輸油管網(wǎng)泄漏故障信息融合診斷系統(tǒng)研究.pdf

1、長(zhǎng)輸油管道運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行和環(huán)境保護(hù),一直以來(lái)是我國(guó)管道系統(tǒng)研究中的一項(xiàng)重要課題,長(zhǎng)輸油管道的安全監(jiān)控問題的解決仍是涉及民生經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)比較重要的任務(wù)。在管道運(yùn)行系統(tǒng)的整體監(jiān)控領(lǐng)域,輸油管網(wǎng)的泄漏故障檢測(cè)與泄漏點(diǎn)定位依然占據(jù)著重要的地位,所以研究一整套長(zhǎng)輸油管網(wǎng)泄漏的智能診斷與定位方法及實(shí)驗(yàn)平臺(tái),不但具有重要的科學(xué)理論研究意義,同時(shí)也具有十分重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值以及社會(huì)價(jià)值。當(dāng)前,長(zhǎng)輸油管網(wǎng)的泄漏故障檢測(cè)與定位技術(shù)的研究已經(jīng)引起了各界的廣泛關(guān)注,

2、已經(jīng)成為故障診斷信息融合及安全監(jiān)控領(lǐng)域的一個(gè)熱門研究課題。
　　 本文在系統(tǒng)地研究了長(zhǎng)輸油管網(wǎng)的泄漏故障診斷與定位技術(shù)的的基礎(chǔ)上,搭建了一套實(shí)驗(yàn)平臺(tái),用于模擬實(shí)際管網(wǎng)發(fā)生泄漏后,其理論方法在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上的應(yīng)用。本課題的主要研究工作如下:
　　 1)首先,采用研華高速采集板卡搭建了一套輸油管道泄漏故障診斷與定位的實(shí)驗(yàn)裝置,用以實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的高速采集:并基于Labview的算法程序及監(jiān)控平臺(tái)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)管道實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)、分析

3、處理、決策輸出等達(dá)到泄漏信息故障診斷與定位的目標(biāo)。
　　 2)其次,對(duì)長(zhǎng)輸管道泄漏故障診斷的機(jī)理加以分析研究,針對(duì)輸油管道泄漏系統(tǒng)可以看做一個(gè)非線性系統(tǒng)模型,本文提出了一種新型的基于非線性觀測(cè)器的連續(xù)小波變換故障泄漏信息檢測(cè)與定位的方法。
　　 3)然后,針對(duì)長(zhǎng)輸管道泄漏的定位精度問題,結(jié)合信息融合理論,在單一方法定位精度差的基礎(chǔ)上,本文提出了多傳感器信息融合的理論,并依據(jù)模糊決策理論進(jìn)行管道泄漏檢測(cè)與定位的判決,從而提