城市交通聲景初探.pdf

1、交通噪聲是城市主要噪聲源之一,本文在解讀了原始聲景研究范疇與研究內(nèi)容后,通過對道路交通特點的分析,提出了交通聲景的概念,并從人、聲音、環(huán)境三個角度闡述了交通聲景的研究內(nèi)容。本文通過對交通聲景與建筑聲景的研究對象、調(diào)節(jié)手段的比較后,對交通聲景的特點進行了解析。交通聲景的設(shè)計在人們的日常生活中占有重要的地位,建立一個恰當(dāng)?shù)慕煌暰霸u價體系需要大量的分析與積累。
　　對于一個特定區(qū)域的交通聲景的研究首要的是要了解這一特定區(qū)域內(nèi)的聲環(huán)境,

2、了解其聲規(guī)律。本文以天津大學(xué)七里臺校區(qū)為藍本進行聲環(huán)境的研究,確定了校園內(nèi)的聲構(gòu)成與聲規(guī)律,了解了校園規(guī)劃與道路設(shè)計的一些缺陷,并提出一定的改進建議。
　　交通聲景所面對的兩大研究主體是交通過程的重要參與者:行人與駕駛員。行人在行走過程中的聲感知、聲喜好以及對道路的主觀評價,是評價某段道路的設(shè)計好壞的重要指標(biāo)。本文利用soundwalk實驗,研究了行人對于天津大學(xué)校園內(nèi)的主要道路的主觀評價,探索了影響人們出行的一些重要因素。

3、>　　車輛在行駛過程中,駕駛員的心理會受到車外景物、車內(nèi)聲音以及道路狀況等視覺以及聽覺這些外在因素的影響。通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),行駛過程中,車窗的開與關(guān)對車內(nèi)的聲場分布有直接顯著的影響;在保持車窗關(guān)閉的情況下,車內(nèi)的聲學(xué)特性相對較為穩(wěn)定;影響駕駛員心情的視覺因素主要集中在車輛擁堵程度以及道路功能建設(shè),而人們一直所致力的道路美化建設(shè)對此影響不大。在進行駕駛實驗的研究中,本文發(fā)現(xiàn)有無駕駛經(jīng)驗這一因素在人們在駕駛時的關(guān)注內(nèi)容、反感因素以及道路主觀