液壓驅(qū)動(dòng)猴車(chē)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、煤礦架空乘人裝置是煤礦井下重要的輔助運(yùn)輸設(shè)備，大幅度的提高了井下礦工的運(yùn)輸效率，現(xiàn)已經(jīng)被大范圍的應(yīng)用于全國(guó)各大煤礦。目前國(guó)內(nèi)煤礦安裝使用的架空乘人裝置大部分都是機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的，在啟動(dòng)、調(diào)速以及制動(dòng)性能上存在諸多缺點(diǎn)，最重要的是由于井下的復(fù)雜工作環(huán)境影響，機(jī)械驅(qū)動(dòng)架空乘人裝置在安全方面存在巨大的隱患。為了提高架空乘人裝置的使用性能以及安全可靠性，本文對(duì)液壓驅(qū)動(dòng)架空乘人裝置液壓系統(tǒng)進(jìn)行了研究。
　　針對(duì)目前機(jī)械驅(qū)動(dòng)架空乘人裝置存在諸多方

2、面的問(wèn)題，提出了液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置的方案。首先，根據(jù)液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置的總體設(shè)計(jì)要求，依照徐莊煤礦所需輔助運(yùn)人裝置的實(shí)際工作要求，提出了利用電比例溢流閥來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓驅(qū)動(dòng)、架空乘人裝置運(yùn)行速度實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速、軟制動(dòng)以及軟啟動(dòng)的液壓系統(tǒng)。并建立了架空乘人裝置不同運(yùn)行狀態(tài)中鋼絲繩的受力模型，計(jì)算出了架空乘人裝置的運(yùn)行參數(shù)，并以此對(duì)液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件以及輔助元件進(jìn)行了計(jì)算和選型。最后，運(yùn)用AMESim軟件對(duì)電比例溢流閥