機載FC配置加載器系統(tǒng)的軟件設計與實現(xiàn).pdf

1、現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)的綜合化程度在不斷提高，從20世紀70年代的分立式航空電子系統(tǒng)，到聯(lián)合式航空電子系統(tǒng)，到綜合式航空電子，再到現(xiàn)在的先進綜合式航空電子系統(tǒng)，原來單節(jié)點的通信正逐步被多節(jié)點的復雜通信所代替，原來單一的通信鏈路正逐步被統(tǒng)一的通信網絡所代替。為了滿足新一代飛機總線中的模塊及設備的可移植性、角色互換性、及版本的可控制性，在前期設計中采用配置文件進行統(tǒng)一配置。通過配置文件層，能夠很好地將網絡層與應用層相隔離，便于應用的移植。隨著網絡

2、拓撲的改變及設備的增減，使得配置更換工作越加頻繁，同時更新各設備通信子卡配置需要拆卸子卡也成為難題。
　　本論文正是針對上述問題，以高速串行通信標準光纖通道（Fiber Channel，簡稱FC）技術及其在機載網絡中的應用為主要研究對象，在深入分析理論和技術原理的基礎上，設計FC仿真子卡與真實設備通信，同時在真實設備中構架基礎應用，從而實現(xiàn)真實設備子卡配置更換工作。機載FC配置加載器的實現(xiàn)填補了機載FC數(shù)據(jù)總線網絡設計中配置更換工

3、作的空缺。
　　論文完成了機載FC配置加載器系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。系統(tǒng)包括硬件、驅動和軟件三大部分。硬件系統(tǒng)主要完成PCIE接口的管理和FC底層協(xié)議的實現(xiàn)；驅動部分主要是PCIE接口的板卡驅動，完成和硬件相關的板卡操作；軟件主要是DLL接口層和上層應用軟件，DLL接口層封裝了設備管理、消息管理、軟中斷管理，以應用接口形式，供上層應用軟件調用或者其他用戶進行開發(fā)，上層應用軟件主要是進行人機交互的界面顯示，用戶可以在此進行設備加載或者設備