定容燃燒彈數(shù)據(jù)采集與電控系統(tǒng)研制.pdf

1、柴油機(jī)電控技術(shù)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性,降低排放的重要措施之一。電控柴油機(jī)噴霧特性是關(guān)系燃油消耗、著火燃燒、尾氣排放等的重要因素。因此研究柴油機(jī)的電控噴油、噴霧燃燒特性非常必要且意義重大。
　　本文以定容燃燒彈為核心,搭建可視化噴霧試驗(yàn)研究平臺(tái),包括加熱溫控系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、供油及噴油系統(tǒng)、光學(xué)紋影系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與電子控制系統(tǒng)等;試驗(yàn)比較了不同點(diǎn)火能量、不同乙炔濃度、不同充氣密度、不同含氧量和預(yù)混合氣對(duì)預(yù)混燃燒著火延遲、

2、燃燒速度、最高燃燒溫度和壓力的影響。以飛思卡爾HC9S12XDP512MAL單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)高壓電控噴油器電磁閥的驅(qū)動(dòng)電路。介紹了高壓柴油電控噴油器結(jié)構(gòu)原理、驅(qū)動(dòng)波形以及驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)及檢測(cè)過(guò)程;試驗(yàn)比較了不同燃油種類、不同噴油壓力、不同噴油持續(xù)時(shí)間的噴霧特性。以NIUSB-6251M數(shù)據(jù)采集卡為核心搭建數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),基于LabVIEW編寫(xiě)定容燃燒彈噴霧試驗(yàn)臺(tái)控制程序。進(jìn)行配氣試驗(yàn)、預(yù)混燃燒試驗(yàn)、冷態(tài)噴霧試驗(yàn)和噴霧燃燒試驗(yàn),通過(guò)光學(xué)紋影