汽車零部件研發(fā)多項(xiàng)目人力資源配置研究.pdf

1、隨著全球汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，汽車零部件公司的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈，單一的產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需求，對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來說同時(shí)開展多項(xiàng)目已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。當(dāng)多項(xiàng)目同時(shí)開展，如果需要的資源供應(yīng)不夠，項(xiàng)目之間會(huì)涉及到資源的分配不夠或干擾的情況，特別是多項(xiàng)目間的人力資源如何調(diào)配的困擾，將會(huì)造成項(xiàng)目成敗與效益。如何在資源有限的多項(xiàng)目環(huán)境下高效合理地做好人力資源配置，是許多商業(yè)組織急待處理的。
　　本課題主要探討如何分配企業(yè)里的人員，基于國(guó)內(nèi)

2、外研究成果及相關(guān)理論，對(duì)M企業(yè)汽車零部件研發(fā)多項(xiàng)目中的人力資源管理配置問題進(jìn)行分析和研究，主要的內(nèi)容包括：
　　1.以 M企業(yè)排氣系統(tǒng)開發(fā)多項(xiàng)目管理為背景，分析當(dāng)前組織多項(xiàng)目人力資源調(diào)配矛盾和產(chǎn)生的原因。
　　2.根據(jù)人力資源相關(guān)理論，采用平衡計(jì)分卡與模糊綜合評(píng)判方法對(duì)于企業(yè)若干項(xiàng)目采用分級(jí)，確定項(xiàng)目重要程度。
　　3.基于M企業(yè)人力資源情況運(yùn)用關(guān)聯(lián)矩陣對(duì)于企業(yè)的成員進(jìn)行能力和素質(zhì)綜合測(cè)評(píng)分級(jí)。
　　4.以項(xiàng)目延

3、期最短和損失最少為目的，結(jié)合多項(xiàng)目分級(jí)和人員能效，建立數(shù)學(xué)模型，并運(yùn)用枚舉法對(duì)多項(xiàng)目人力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，且對(duì) M企業(yè)排氣系統(tǒng)研發(fā)多項(xiàng)目為例開展探討，提出建設(shè)性人力資源配置方案。
　　本文研究表明，當(dāng)多項(xiàng)目受到資源限制時(shí)，通過定義多項(xiàng)目重要度，建立有效人力資源調(diào)配方案，可促進(jìn)企業(yè)提升管理，降低損失和成本，增加產(chǎn)出。在研究調(diào)查的過程中，作者也遇到了一些研究受限問題，如在訪談的過程中因?yàn)槿藛T分散而不能夠收集足夠的數(shù)據(jù)，因此作者在這方面