天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓網(wǎng)格結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制研究.pdf

1、采用網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的機(jī)場(chǎng)航站樓工程空間面積大、跨度大、結(jié)構(gòu)造型復(fù)雜，其結(jié)構(gòu)空間節(jié)點(diǎn)和桿件多，焊接工作量大、安裝難度大；如何保障航站樓網(wǎng)格結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量是個(gè)難題。目前人們對(duì)網(wǎng)格體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算理論的研究較多，但對(duì)其施工質(zhì)量控制的研究較少。本文通過收集網(wǎng)格結(jié)構(gòu)施工中發(fā)生事故的案例分析資料，整理網(wǎng)格結(jié)構(gòu)施工發(fā)生質(zhì)量問題的主要原因，結(jié)合天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓工程焊接空心球網(wǎng)格結(jié)構(gòu)屋面的施工質(zhì)量控制情況，研究網(wǎng)格結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制。
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2、首先從網(wǎng)格結(jié)構(gòu)原材料的性能指標(biāo)、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)管理的控制、構(gòu)件加工的技術(shù)準(zhǔn)備、工藝流程及加工質(zhì)量的控制、構(gòu)件加工焊接質(zhì)量控制、涂裝質(zhì)量控制、構(gòu)件成品保護(hù)等方面研究機(jī)場(chǎng)航站樓網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的構(gòu)件制作質(zhì)量控制。其次從網(wǎng)格結(jié)構(gòu)安裝方案的選擇、安裝設(shè)備的選擇、現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量、拼裝、提升、焊接、卸荷等方面研究機(jī)場(chǎng)航站樓網(wǎng)格結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量控制。采用通用有限元軟件Sap2000、MidasGen對(duì)機(jī)場(chǎng)航站樓典型網(wǎng)格分塊吊裝、樓面拼裝承載力、吊裝機(jī)械在樓面施工的