垃圾土環(huán)境中深基坑工程開挖難點(diǎn)與措施研究.pdf

1、青島北客站工程選址為老填海垃圾填埋場(chǎng)，對(duì)老垃圾填埋場(chǎng)占地重新利用、進(jìn)行地下工程建設(shè)，在國內(nèi)尚屬首例，國際上也不多見。其地下基坑開挖部分地層環(huán)境包括2~3m的建筑垃圾和5~12m的生活垃圾，實(shí)踐證明在垃圾土環(huán)境中進(jìn)行地下工程建設(shè)存在諸多的問題。本文在總結(jié)了垃圾土地層中基坑設(shè)計(jì)與開挖階段特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，分析問題存在的原因，并提出了相關(guān)解決措施，主要研究內(nèi)容包括以下四個(gè)部分：
　　（1）填埋場(chǎng)垃圾土物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)：借鑒國內(nèi)外研究垃圾土物

2、理力學(xué)性質(zhì)的試驗(yàn)方法，采用試驗(yàn)手段測(cè)試該填埋場(chǎng)4m、8m、12m垃圾土層物理力學(xué)性質(zhì)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，給出該填埋場(chǎng)中垃圾土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)建議值；
　　（2）垃圾土鉆孔灌注樁成樁塌孔擴(kuò)徑原因分析與解決措施：在垃圾土物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采用數(shù)值模型試驗(yàn)的方法，對(duì)鉆孔灌注樁塌孔問題成因進(jìn)行了討論，同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的資料調(diào)查和整理，總結(jié)了造成垃圾土孔壁塌孔的主要原因，并提出了合理的施工措施；
　?。?）垃圾土地層土壓力時(shí)空變

3、化特點(diǎn)研究：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)土壓力實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，分析了垃圾土土壓力時(shí)空變化，即垃圾土環(huán)境中基坑開挖支護(hù)過程中的圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力變化，同時(shí)，結(jié)合工程中三種圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，分析了在垃圾土層開挖過程中作用在三種不同圍護(hù)結(jié)構(gòu)上的土壓力分布特點(diǎn)，并探討了垃圾土的開挖特性；
　　（4）基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的垃圾土中圍護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形特點(diǎn)和垃圾土開挖特性研究：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)變形與應(yīng)力實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，從圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、支撐軸力、地表變形規(guī)律入手，分析垃圾土中圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形特點(diǎn)與土體變形特

4、點(diǎn)，并比較了三種圍護(hù)結(jié)構(gòu)條件下的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。并結(jié)合數(shù)值分析軟件，對(duì)柔性支撐體系、雙排樁兩種不同支護(hù)形式下的垃圾土層開挖過程中的變形進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算分析，重點(diǎn)研究垃圾土層開挖過程中的基坑變形，給出了合理計(jì)算模型及垃圾土開挖參數(shù)。
　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用地日益緊張，老垃圾填埋場(chǎng)改建工程勢(shì)必會(huì)越來越多的出現(xiàn)，同時(shí)，為更合理利用空間，地下工程建設(shè)更是如火如荼的發(fā)展，本文以工程實(shí)測(cè)為研究依托，研究了垃圾填埋場(chǎng)中深基坑工程建設(shè)中存在的問題與難點(diǎn)，