瀘州港項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理研究.pdf

1、我國正處于基礎(chǔ)建設(shè)最集中、城市化速度最快的時期，工程建設(shè)規(guī)模高居世界第一。提升項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理水平將會在帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益的同時做到對碼頭質(zhì)量的嚴(yán)格把控，并能在一定程度上做到提高整個建設(shè)過程的效率。瀘州港項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理模式的成功與否與在工程建設(shè)中的質(zhì)量、成本、進(jìn)度三個要素上直接體現(xiàn)。
　　本文從質(zhì)量、成本、進(jìn)度三個維度對瀘州港項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理模式進(jìn)行比較研究，從而分析出項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理模式不同對建

2、設(shè)過程的影響。在研究過程中，筆者通過文獻(xiàn)綜述和專家訪談，對國內(nèi)外常用的項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理模式進(jìn)行了定性分析。
　　本文還以4M1E法從理論出發(fā)分析影響瀘州港項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理模式選擇的因素，以達(dá)到能夠分析出國外先進(jìn)項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理模式在瀘州港項目踐行需要的必要客觀條件。最后得出了在現(xiàn)行條件下，踐行性較高的瀘州港項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理模式。而對國內(nèi)外項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理模式的分析和對比，則有助于改進(jìn)國內(nèi)項目

3、施工進(jìn)度控制動態(tài)管理模式的進(jìn)行。瀘州港項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理模式的發(fā)展還存在很多阻礙和問題，在未來需要在信息化管理、勞動力整合、合同的完善等方面進(jìn)一步的提升和應(yīng)用，這樣才能使整個國內(nèi)建筑企業(yè)逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化和國際化。
　　本文的創(chuàng)新點在于集中關(guān)注少有涉及的項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理模式。對瀘州港項目在質(zhì)量、成本、進(jìn)度上的管理的比較分析上，依托4M1E法對影響項目施工進(jìn)度控制動態(tài)管理模式選擇的因素進(jìn)行了理論分析。通過本文的論述，可以使