汽車軟件開發(fā)可視化設(shè)計環(huán)境的研究和實現(xiàn).pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及人們生活水平的提高,汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡挠闷?人們對汽車的安全性、舒適性、自動化等也越來越重視。為了順應(yīng)客戶的需求,汽車廠商也給汽車集成了越來越多的功能,導(dǎo)致汽車軟件開發(fā)復(fù)雜度日益增長。為此,全球汽車廠商聯(lián)合為汽車工業(yè)提供了一個開放的、標(biāo)準(zhǔn)化的軟件架構(gòu)AUTOSAR(AUTomotive Open System Architecture,汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)),以達到改善軟件可重用性以及移植性的目的。<

2、br>　　虛擬功能總線(Vitual Functional Bus,VFB)是在AUTOSAR抽象層提供的所有通信機制的總和。當(dāng)一個具體的系統(tǒng)需要定義一組在各軟件構(gòu)件中的關(guān)系時, VFB允許在非常早的開發(fā)階段虛擬集成這些關(guān)系,實現(xiàn)了上層軟件構(gòu)件與底層硬件的隔離。本文在調(diào)研AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)以及VFB規(guī)范的基礎(chǔ)上,提出了可視化的方式設(shè)計 VFB應(yīng)用,并實現(xiàn)了圖形化的軟件構(gòu)件設(shè)計工具——SWC-Builder。論文的主要工作包括以下幾個部分

3、:
　　(1)對AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)以及方法論,特別是虛擬功能總線規(guī)范做了深入細致的調(diào)研,為汽車軟件開發(fā)可視化設(shè)計環(huán)境的研究奠定理論基礎(chǔ)。
　　(2)對國內(nèi)外AUTOSAR工具軟件進行分析對比,并結(jié)合理論基礎(chǔ)提取出可視化設(shè)計環(huán)境的具體需求。
　　(3)利用圖形建?？蚣?Graphical Modeling Framework,GMF)、Eclipse插件開發(fā)、CNF等技術(shù)并基于 Artop平臺開發(fā)并實現(xiàn)了圖形化的汽車軟件

4、設(shè)計工具——SWC-Builder。
　　(4)完成SWC-Builder的整體設(shè)計及功能模塊的劃分,將SWC-Builder劃分為資源管理器、圖形編輯器以及自動布局三大模塊,并完成各模塊的設(shè)計與實現(xiàn)。
　　(5)設(shè)計并實現(xiàn)自動布局的方法,為SWC-Builder的圖形編輯器引入了自動布局的功能,降低了圖形顯示的復(fù)雜度。
　　(6)設(shè)計應(yīng)用實例對SWC-Builder的功能進行測試,測試表明SWC-Builder能實現(xiàn)