逆變器輸出端長線濾波器的研究.pdf

1、PWM驅動電機系統(tǒng)已經成為現在工業(yè)生產的重要途徑之一，帶來了顯著的節(jié)能效果和經濟效益。但在生產應用中，PWM驅動電機系統(tǒng)也會帶來很多明顯的負面影響。如驅動系統(tǒng)中逆變器開關器件在快速導通與關斷的期間，會產生很高的dv/dt，過高的dv/dt對PWM逆變器驅動電機產生很大的沖擊;當驅動系統(tǒng)中逆變器與電機距離較遠時，因此需要經過長線電纜將PWM電壓脈沖信號傳輸到電機端，造成電機端產生過電壓、高頻阻尼振蕩等現象，情況嚴重時，會造成電機或電纜絕緣

2、擊穿，甚至燒壞電機、爆裂電纜。因此，研究PWM驅動系統(tǒng)中電機端過電壓產生的原因和抑制其負面效應具有重要意義。
　　本課題首先利用傳輸線理論，通過電機端電壓在長線電纜中傳輸的具體過程分析電壓脈沖上升時間（上升時間tr與電纜長度、電纜分布電感、電纜分布電容有密切的關系）和電機端過電壓之間的理想定量關系，依據此定量關系推導出合理的上升時間。再利用基于對長線電纜傳輸PWM脈沖驅動電機系統(tǒng)的數學描述，從PWM逆變器的開關模式出發(fā)，推導出RL

3、C濾波器中電感、電容最小值與上升時間和濾波電阻之間的定量關系，依據此定量關系，并提出優(yōu)化上升時間、濾波電阻的方案，從而達到優(yōu)化濾波電感、電容的目的。
　　文中研究兩種抑制電機端過電壓RLC濾波器的方案，并通過仿真對采取抑制措施前后的效果進行對比，但由于這兩種抑制方法在濾波器損耗上比較大的差別和在共模dv/dt抑制效果上的差別，需要我們考慮使用哪種RLC濾波器才能達到最佳的效果。因此本課題基于PWM驅動系統(tǒng)的數學模型，針對濾波器要達