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文檔簡介
1、一方面由于我國電網(wǎng)大容量、遠(yuǎn)距離、跨區(qū)域輸電的特點,交流串補(bǔ)及高壓直流輸電線路的應(yīng)用越來越廣泛,這些都可能激發(fā)系統(tǒng)次同步振蕩,威脅系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。另一方面技術(shù)成熟的并聯(lián)型FACTS元件得到越來越多的實際應(yīng)用,在給次同步振蕩帶來影響的同時,也給抑制次同步振蕩提供了更多的途徑。本論文圍繞含并聯(lián)型FACTS電力系統(tǒng)的次同步振蕩問題以及相關(guān)抑制技術(shù),在次同步振蕩分析方法、并聯(lián)型FACTS元件對次同步振蕩的影響機(jī)理、次同步振蕩抑制技術(shù)等多個方
2、面作出了研究,主要工作如下:
1)根據(jù)次同步振蕩問題的特點,建立了并聯(lián)型FACTS元件的電磁暫態(tài)模型。通過與仿真的對比,證明了該模型能計及并聯(lián)型FACTS元件中晶閘管的離散時間特性,具有足夠的精度來分析次同步振蕩。同時,分析了FACTS元件中的高次諧波分量對次同步振蕩的影響。
2)提出一種基于阻尼轉(zhuǎn)矩法(Damping Torque Analysis,DTA)的并聯(lián)型FACTS次同步阻尼控制器設(shè)計方法。首先用DTA分
3、析了并聯(lián)型FACTS元件控制器阻尼在系統(tǒng)中分配、傳遞和作用的過程,指出控制器首先向機(jī)組的機(jī)電振蕩提供阻尼轉(zhuǎn)矩,然后再通過機(jī)組對各扭振模態(tài)的參與性對模態(tài)阻尼起作用。然后基于DTA設(shè)計了次同步阻尼控制器,指出其關(guān)鍵在于調(diào)整控制器在各振蕩模態(tài)的補(bǔ)償相位,在給失穩(wěn)模態(tài)提供較多阻尼的同時,也要盡量增加其它振蕩模態(tài)的阻尼。最后比較了SVC和STATCOM對次同步振蕩的抑制能力。
3)推導(dǎo)了含SVC系統(tǒng)的簡化電磁轉(zhuǎn)矩和電氣阻尼算式,并通過特
4、征值和仿真結(jié)果的對比驗證了該算式的有效性。在此基礎(chǔ)上分析了SVC容量和接入位置對次同步諧振頻率的影響,指出SVC首先通過容量變化等來影響線路結(jié)構(gòu)乃至系統(tǒng)阻尼。調(diào)節(jié)SVC參數(shù)和接入位置盡管能一定程度上調(diào)整線路諧振頻,但會受到SVC容量的限制而難以消除次同步振蕩。然后,利用該式來研究SVC附加阻尼控制的機(jī)理,指出接入線路中點能使SVC在諧振頻附近提供更多正阻尼。同時,分析了SVC電壓控制對次同步振蕩的影響,指出電壓控制的傳遞函數(shù)很可能會增大
5、各扭振頻下的附加阻尼相位差。
4)首先基于系統(tǒng)的dq軸數(shù)學(xué)模型,簡化復(fù)轉(zhuǎn)矩系數(shù)的計算,得到了較精確的含STATCOM系統(tǒng)的電磁轉(zhuǎn)矩計算式。該算式指出系統(tǒng)電氣阻尼主要和輸電線路參數(shù)相關(guān)。STATCOM參數(shù)及其對輸出電壓相位角的控制,都很難改變系統(tǒng)的阻尼特性。其次,分析了STATCOM附加阻尼控制抑制次同步振蕩的機(jī)理,認(rèn)為控制器相當(dāng)于在其接入點并聯(lián)了一個電流源。但是該電流源受到STATCOM直流電容及充放電效應(yīng)的影響,使得諧振頻附
6、近的附加阻尼相位特性復(fù)雜化。最后,對比了STATCOM和SVC對次同步振蕩的影響,認(rèn)為SVC控制器的設(shè)計更為簡便。
5)考慮到實際中并聯(lián)型FACTS元件多裝設(shè)于長距離輸電線路中點,并對系統(tǒng)中的電壓進(jìn)行控制,提出了一種線路中點的基于簡化復(fù)轉(zhuǎn)矩分析的PID抑制策略。在簡單快速計算出附加阻尼相位特性的基礎(chǔ)上,調(diào)整PID的控制參數(shù),使各固有扭振頻下的總補(bǔ)償相位均滿足要求,再選擇合適的放大倍數(shù)。特征值與仿真表明該策略兼顧了電壓調(diào)節(jié)和阻尼
7、控制,既可以維持系統(tǒng)電壓水平和提高線路傳輸能力,也可以有效的抑制系統(tǒng)次同步振蕩。
6)為提高控制器的魯棒性,考慮系統(tǒng)的多種運(yùn)行方式,提出了一種基于簡化阻尼計算的次同步振蕩阻尼控制器設(shè)計方法。以多運(yùn)行方式下多振蕩模態(tài)的電氣阻尼整體最優(yōu)為目標(biāo),在評價指標(biāo)中引入固有扭振頻率,并賦予易失穩(wěn)模態(tài)和主要運(yùn)行方式更大的權(quán)值,以計及各振蕩模態(tài)的頻率信息,和使阻尼更合理地分配于各振蕩模態(tài)和各運(yùn)行方式。仿真驗證了該方法的有效性,并證明其可以給予正
8、常運(yùn)行方式更多的阻尼,來滿足實際系統(tǒng)運(yùn)行的要求。該方法采用阻尼節(jié)省了計算量更加快捷,有著廣闊的應(yīng)用前景。
7)基于模態(tài)級數(shù)法分析了大擾動下系統(tǒng)次同步振蕩的2階非線性特性,并優(yōu)化設(shè)計了次同步阻尼控制器的參數(shù)。首先比較了1階解和2階解對仿真解的逼近程度,指出在大擾動下,2階解將會包含更多的有效信息。然后研究了系統(tǒng)的2階非線性相關(guān)系數(shù)和2階相關(guān)因子,推導(dǎo)了模態(tài)級數(shù)法的非線性主導(dǎo)模態(tài)指標(biāo)。通過對比指標(biāo)值,指出線路次同步諧振模態(tài)會較多的
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