汽車儀表臺(tái)柔性夾具設(shè)計(jì)研究.pdf

1、汽車儀表臺(tái)本體為曲面薄壁工件。因?yàn)槠湫螤顝?fù)雜，剛度低，機(jī)加工時(shí)必須使用專用的夾具對(duì)其進(jìn)行輔助支撐。但是，汽車儀表臺(tái)的生產(chǎn)制造具有小批量、多品種的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的專用夾具只能適應(yīng)一種儀表臺(tái)本體，增加了生產(chǎn)成本。為解決該問題，本文設(shè)計(jì)研究了應(yīng)用于汽車儀表臺(tái)本體的柔性夾具，它具有能夠適應(yīng)多款儀表臺(tái)本體的特點(diǎn)。
　　首先，通過測(cè)繪與統(tǒng)計(jì)，歸納總結(jié)了幾款常見儀表臺(tái)本體的幾何外形以及尺寸大小，建立了最大儀表臺(tái)本體模型以及最小儀表臺(tái)本體模型，用于后

2、續(xù)分析。在通用模型中提取出三種典型截面，分別給出支撐布局，然后使用ANSYS Workbench的優(yōu)化模塊對(duì)支撐布局進(jìn)行分析，求解出最佳支撐形式。
　　其次，根據(jù)布局方案，將夾具分為前弧定位模塊、下方定位模塊、柔性輔助定位模塊以及兩側(cè)定位模塊。根據(jù)各模塊功能，設(shè)計(jì)定位支撐單元的結(jié)構(gòu)。
　　再次，分析柔性輔助定位模塊在各工位時(shí)夾緊力的變化，提出機(jī)構(gòu)不合理之處。為解決不合理處，設(shè)計(jì)了獨(dú)立的夾緊模塊，優(yōu)化了柔性輔助夾緊模塊。并且對(duì)