城市空間格局的動(dòng)態(tài)分析——以珠海市主城區(qū)為例.pdf

1、快速城市化使城市生態(tài)系統(tǒng)成為受人類(lèi)干擾最為劇烈的生態(tài)系統(tǒng)之一。城市化的過(guò)程一方面使城市內(nèi)部土地的利用方式不斷變動(dòng)，另一方面城市用地不斷向外擴(kuò)張，城市規(guī)模增大，引起了整個(gè)城市景觀格局和景觀組分劇烈地變化，直接影響了區(qū)域的生態(tài)安全狀況和可持續(xù)發(fā)展。城市的土地既是城市空間格局的地域要素，又是人類(lèi)活動(dòng)及其影響的載體，它的利用方式和格局成為調(diào)控城市生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，研究城市景觀的結(jié)構(gòu)、空間格局及動(dòng)態(tài)變化，探討這些景觀組分的空間演變規(guī)律

2、，對(duì)于合理地規(guī)劃城市土地利用方式，建立可持續(xù)發(fā)展的城市化發(fā)展模式和景觀生態(tài)安全格局具有重要理論和現(xiàn)實(shí)意義。
　　 珠海作為中國(guó)最早設(shè)立的經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，毗鄰香港、澳門(mén)特別行政區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)城市各方面的發(fā)展，珠海市主城區(qū)正經(jīng)歷著快速城市化的過(guò)程。作為珠江三角洲中心城市之一，東南沿海重要的風(fēng)景旅游城市，研究該地區(qū)的城市化對(duì)景觀格局的影響對(duì)于城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要理論與實(shí)際意義。
　　 本論文利用珠海市主城區(qū)2003年和

3、2010年2期QuickBird高分辨率影像，在野外踏查的基礎(chǔ)上，使用遙感圖像處理軟件ERDAS IMAGE9.2，通過(guò)波段選擇、融合，影像糾正、配準(zhǔn)，圖像增強(qiáng)等處理，獲得清晰度高、空間特征明顯的影像。然后，利用eCognition8.7軟件采用面向?qū)ο蟮亩喑叨确指罘椒ǎY(jié)合地形圖、專(zhuān)題圖等資料，提取城市土地利用精細(xì)分類(lèi)信息，獲得2個(gè)時(shí)期的研究區(qū)土地利用/覆蓋狀況。在ArcGIS9.3支持下，分析了珠海市主城區(qū)2003年～2010年不同

4、土地利用類(lèi)型的轉(zhuǎn)移情況;并應(yīng)用景觀格局分析軟件Fragstats3.3計(jì)算景觀空間格局指數(shù)的動(dòng)態(tài)變化。分析了2003年和2010年珠海主城區(qū)景觀結(jié)構(gòu)時(shí)空變化、景觀格局的梯度變化以及城鄉(xiāng)交錯(cuò)區(qū)的景觀格局的動(dòng)態(tài)變化，論文的主要研究結(jié)論如下:
　　 1.該地區(qū)土地利用類(lèi)型轉(zhuǎn)移及景觀格局動(dòng)態(tài)分析的結(jié)果表明:2003～2010年珠海市主城區(qū)在總體上表現(xiàn)為各類(lèi)用地功能整合，小的和分散的斑塊逐漸被合并，聚集程度加大，土地利用格局的破碎度逐漸降

5、低，不同土地利用類(lèi)型形狀變簡(jiǎn)單，人類(lèi)活動(dòng)對(duì)城市景觀的干擾越來(lái)越劇烈，景觀的多樣性降低。林地的面積變動(dòng)和類(lèi)型轉(zhuǎn)移表現(xiàn)最穩(wěn)定，建筑用地、道路和城市綠地中的喬木相互轉(zhuǎn)化較大，草本面積減少量最大，轉(zhuǎn)移情況也比較復(fù)雜，城市綠地中喬木的增加面積最大。景觀格局的變化中，建筑用地優(yōu)勢(shì)度增強(qiáng)，破碎程度下降，道路用地優(yōu)勢(shì)度和聚集程度增加，形狀更規(guī)則，破碎度降低，喬木總體面積增加，優(yōu)勢(shì)度增加，聚集程度升高，形狀趨向多樣化發(fā)展，灌木優(yōu)勢(shì)度下降，破碎程度下降，形

6、狀更規(guī)則、小斑塊減少，草本優(yōu)勢(shì)度下降，破碎程度下降。
　　 2.采用景觀格局與梯度空間分析結(jié)合的方法，研究典型城市景觀格局的梯度變化，樣帶梯度分析表明建筑、道路和喬木的斑塊面積、斑塊數(shù)量和聚集度由市區(qū)向郊區(qū)逐漸遞減，斑塊分維數(shù)呈逐漸升高，郊區(qū)景觀的形狀更加復(fù)雜，離散程度高，珠海市主城區(qū)的城市化水平具有方向性，呈城市化向西部和西南部蔓延，東部處于城市化進(jìn)程后期，西部處于城市化進(jìn)程中期，西南部處于城市化早期。
　　 3.通過(guò)