基于光生物效應與小目標視覺感知的隧道照明研究.pdf

1、隨著我國經濟發(fā)展，公路隧道建設在近些年得到飛速發(fā)展。通過改善公路隧道的照明質量，可以大大降低隧道中交通事故發(fā)生率，進而提高整個路網的交通質量。目前對公路隧道照明的設計尚處于明視覺范疇，未考慮中間視覺及非視覺光生物效應，主要考察的是駕駛員對路面亮度的需求，針對駕駛員對路面障礙物的視認能力研究不夠。因此，研究隧道照明環(huán)境的評價方法以及設計、檢測與監(jiān)控技術具有重大意義。
　　本文總結了國內外在公路隧道照明領域的研究成果，結合我國公路隧道

2、照明的研究現(xiàn)狀，從中間視覺與非視覺光生物效應相關研究出發(fā)，研究對比了典型隧道照明光源對駕駛員的影響。介紹了公路隧道照明的國內外相關標準，確定了將亮度信息作為直接反映公路隧道照明質量的基礎，從而計算得出隧道路面亮度均勻度、小目標可見度(STV)等評價指標。利用DIALux照明仿真軟件，對影響隧道照明質量的燈具布置方式、安裝傾角等因素進行了仿真實驗，實現(xiàn)了較為理想的隧道照明設計。
　　此外，在1∶2模擬隧道環(huán)境中，利用成像式亮度計研究

3、了隧道照明中小目標可見度(STV)的測量方法，并設計了人因視覺實驗，從主觀角度探討了不同照明環(huán)境對駕駛員小目標物視認能力的影響。
　　最后，結合不同洞外亮度、色溫對隧道照明需求的影響，提出了隧道照明控制系統(tǒng)的設計方案。該方案基于DMX512協(xié)議通過PWM調光調色方法，結合配套開發(fā)的應用軟件，實現(xiàn)了隧道內各照明段色溫、亮度的智能調節(jié)以及動態(tài)變化。
　　本課題的研究成果，對改善公路隧道照明質量，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能的公路隧道照明