鐵路貨場(chǎng)貨物占用貨位時(shí)間研究.pdf

1、在新建(或改建)鐵路貨場(chǎng)時(shí)，貨物占用貨位的時(shí)間將影響貨場(chǎng)的規(guī)模，因此必須確定準(zhǔn)確、合理的貨位占用時(shí)間。首先，本文分析了貨位占用時(shí)間與場(chǎng)庫(kù)設(shè)備面積、貨場(chǎng)配線長(zhǎng)度和裝卸機(jī)械數(shù)量之間關(guān)系，貨位占用時(shí)間越長(zhǎng)，貨場(chǎng)的技術(shù)設(shè)備所需量將越大。其次，本文分別分析了到達(dá)貨物和發(fā)送貨物占用貨位時(shí)間的影響因素，對(duì)于到達(dá)貨物而言，主要影響因素包括裝卸技術(shù)、信息技術(shù)和運(yùn)輸條件，對(duì)于發(fā)送貨物而言，主要影響因素包括裝卸技術(shù)和貨場(chǎng)作業(yè)能力。裝卸技術(shù)、信息技術(shù)的快速發(fā)展

2、，運(yùn)輸條件的日益完善，貨場(chǎng)作業(yè)能力的提高，將加快的貨物周轉(zhuǎn)速度，縮短貨物占用貨位的時(shí)間。再者，本文對(duì)從南充東站取回的成件包裝貨物、長(zhǎng)大笨重貨物、散堆裝貨物、集裝箱貨物到達(dá)占用貨位時(shí)間的資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并運(yùn)用極大似然法進(jìn)行參數(shù)的點(diǎn)估計(jì)，得貨位占用時(shí)間的估計(jì)值；同時(shí)對(duì)各類貨物占用貨位時(shí)間的正態(tài)分布形式進(jìn)行X2檢驗(yàn)和W檢驗(yàn)，以驗(yàn)證統(tǒng)計(jì)結(jié)果的準(zhǔn)確性。比較貨物實(shí)際占用貨位的時(shí)間和規(guī)定的貨位占用時(shí)間，可知后者取值較大，與貨場(chǎng)的實(shí)際情況不符。最后，