三通道單脈沖雷達快速校相技術(shù)研究.pdf

1、目前，在我國的衛(wèi)星地面測控站、海上測控站中采用的跟蹤系統(tǒng)很多為單脈沖跟蹤系統(tǒng)，其在武器控制、靶場測量、空間探測、電子對抗、偵查監(jiān)視中有著極其廣泛的應(yīng)用。在海上測控站中，由于高頻電纜晃動、經(jīng)緯度、溫濕度變化、日常維護等原因，導(dǎo)致單脈沖雷達通道的相位經(jīng)常變化。這一缺點對地面測控站造成的影響還不明顯，因為地面測控站周圍都建有固定的標(biāo)校塔，每次任務(wù)開始前可以采用對塔標(biāo)校的方式，來對通道進行標(biāo)校。但是對于海上測控站來說，由于海上環(huán)境的制約無法建立

2、標(biāo)校塔，海上測控站通常會選擇使用施放信標(biāo)球這種傳統(tǒng)無塔標(biāo)校方式。但這種方式存在準(zhǔn)備時間長、成本高、受天氣影響大等缺點。隨著國家航天發(fā)射任務(wù)越發(fā)頻繁，應(yīng)急測控任務(wù)時有發(fā)生，傳統(tǒng)的放球標(biāo)校方式已經(jīng)難以滿足未來海上測控站的需求。
　　為縮短雷達校相時間、節(jié)約成本，本文提出一種快速校相方法，文章首先分析國內(nèi)外常用的雷達校相的方法，并對各種方法的局限性進行分析。按照通道數(shù)量將雷達分為三類，詳細講解了每種雷達角誤差形成的原理，重點介紹了海上測

3、控站的某型三通道單脈沖雷達，通過對該型雷達組成的介紹，詳細闡述三通道單脈沖跟蹤原理，分析了幅度、相位不一致對跟蹤性能的影響。接著從各類差模的原始公式入手，通過天線互易定理，通過數(shù)學(xué)方法一步步推導(dǎo)出方位角誤差電壓、俯仰角誤差電壓的數(shù)學(xué)表達式。同時根據(jù)船搖幅度的大小，分別推導(dǎo)出在不同船搖幅度下的幅相補償量、定向靈敏度系數(shù)的表達式。然后給出快速校相軟件的設(shè)計思路與程序。最后在該型三通道單脈沖跟蹤雷達設(shè)備上進行對比試驗驗證。試驗數(shù)據(jù)表明該方法能