動(dòng)壓氣體軸承-非線性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)分析和時(shí)滯控制.pdf

1、軸承一轉(zhuǎn)子系統(tǒng)作為旋轉(zhuǎn)機(jī)械的核心部件,其穩(wěn)定性直接影響著整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的性能。本文主要研究軸向槽動(dòng)壓氣體軸承.柔性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性運(yùn)動(dòng)特性和時(shí)滯控制,固定瓦-可傾瓦動(dòng)壓氣體軸承.柔性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線運(yùn)動(dòng)特性。主要內(nèi)容包括以下幾方面:
　　(I)采用有限元法,求解了軸向槽動(dòng)壓氣體軸承的氣膜壓力分布和氣膜承載力,與有限差分法的結(jié)果進(jìn)行了比較,驗(yàn)證了所編寫有限元程序的正確性。
　　(2)基于精細(xì)積分法,求解了三軸向槽動(dòng)壓氣體軸承.柔性

2、轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程。運(yùn)用軌跡圖,時(shí)間歷程圖和Poincare映射分析了系統(tǒng)的非線性運(yùn)動(dòng)特性。
　　(3)針對(duì)主動(dòng)控制中的時(shí)滯現(xiàn)象,建立了含雙時(shí)滯三軸向槽動(dòng)壓氣體軸承一柔性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。基于精細(xì)積分法,構(gòu)造了雙時(shí)滯柔性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)方程的求解方法。研究了加入時(shí)滯控制后系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)特性,分析了時(shí)滯量和反饋控制增益大小對(duì)系統(tǒng)非線性運(yùn)動(dòng)特性的影響。
　　(4)基于Newmark積分法,求解了固定瓦.可傾瓦動(dòng)壓氣體軸承.柔性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的