塔式起重機起升機構(gòu)變頻控制系統(tǒng)研究.pdf

1、針對我國塔式起重機的傳統(tǒng)調(diào)速方法存在調(diào)速性能差、效率低、能耗高等問題，本文對塔式起重機的起升機構(gòu)調(diào)速控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究，主要研究內(nèi)容如下：
　　對塔式起重機機構(gòu)的兩種主要調(diào)速方式變極調(diào)速和串電阻調(diào)速存在機械沖擊大、運動軌跡失真這兩個主要的問題，進(jìn)行了運動機械特性的研究。提出解決問題的有效辦法就是改變現(xiàn)有的有級調(diào)速方式，實現(xiàn)無級調(diào)速。
　　研究了機構(gòu)運動的核心動力設(shè)備異步電動機，通過改變電動機頻率實現(xiàn)無級調(diào)速。進(jìn)而對主要電氣設(shè)

2、備變頻器進(jìn)行原理、結(jié)構(gòu)以及控制方式的研究。論證了變頻器應(yīng)用于塔式起重機調(diào)速系統(tǒng)的可行性。針對三大機構(gòu)特點設(shè)計塔式起重機的變頻控制總體方案，并確定機構(gòu)電控器件的選型。
　　針對塔式起重機起升機構(gòu)的起動力矩大、工作載荷變化范圍寬的特點，著重對起升機構(gòu)進(jìn)行變頻機械特性的分析，負(fù)載特性的研究，以及制動方式的計算。并進(jìn)行了簡單的仿真對比。同時也對設(shè)計方案在實際的安裝調(diào)試中提出注意事項。最后，通過實際應(yīng)用的效果進(jìn)行了對比。
　　通過簡單