基于NxSC-FDMA的下一代高鐵數(shù)字電視地面廣播關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、申請(qǐng)上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于NxSCFDMA的下一代高鐵數(shù)字電視地面廣播關(guān)鍵技術(shù)研究學(xué)校學(xué)校：上海交通大學(xué)院系院系：電子信息與電氣工程學(xué)院班級(jí)班級(jí)：B1203493學(xué)號(hào)學(xué)號(hào)：1120349084碩士生碩士生：蔣一杰專業(yè)專業(yè)：信息與通信工程導(dǎo)師導(dǎo)師：于全上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院20152015年1月上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文I基于NxSCFDMA的下一代高鐵數(shù)字電視地面廣播關(guān)鍵技術(shù)研究摘要數(shù)字

2、電視廣播與無(wú)線通信相混合的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是一種適用于車地通信的新一代無(wú)線通信技術(shù)。該技術(shù)結(jié)合數(shù)字電視廣播和無(wú)線通信體系各自的特征，通過(guò)廣播形式將大眾的熱門信息發(fā)送到乘客或終端；通過(guò)傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)提供個(gè)性化的通信服務(wù)。然而，隨著我國(guó)高速鐵路的不斷發(fā)展，高速移動(dòng)場(chǎng)景下車地間對(duì)高質(zhì)量、高帶寬和高能效無(wú)線通信的需求日益增加。為了滿足上述需求，研究高速鐵路混合網(wǎng)絡(luò)中數(shù)字電視地面廣播的提升技術(shù)已刻不容緩。本文首先總結(jié)并描述了下一代高鐵數(shù)字電視廣播的需求特征

3、，也即：寬帶、綠色、用戶稀疏等。然后介紹了一種適合應(yīng)用于高鐵通信的混合通信網(wǎng)絡(luò)方案，該方案基于第一代傳統(tǒng)數(shù)字電視地面廣播和鐵路無(wú)線通信技術(shù)，著眼于如何提高現(xiàn)有廣播與通信技術(shù)的利用效率和乘客的平均吞吐量。研究結(jié)果表明，提高混合網(wǎng)絡(luò)中的廣播通信，是最終增加平均用戶吞吐量的最有效方式之一。為了改善傳統(tǒng)的數(shù)字電視地面廣播方案的傳輸帶寬和能源效率，本文提出了一種基于NxSCFDMA且適合應(yīng)用于下一代的高鐵廣播技術(shù)方案。該廣播方案利用了LTEA中最