基于定量紅外熱像法的鈦合金疲勞性能分析.pdf

1、在實際工程應(yīng)用中，疲勞損傷在汽車、飛機(jī)以及輪船的部件中經(jīng)常存在。疲勞破壞給人們的生活和生命造成很嚴(yán)重的影響。所以，在機(jī)械設(shè)計中，必須首先清楚材料的疲勞性能，但是由于傳統(tǒng)疲勞試驗要花費大量時間和財力，材料的疲勞性能并非容易獲得。定量紅外熱像法是解決此矛盾的有效方法，經(jīng)過30多年的發(fā)展，定量紅外熱像法作為非接觸、非破壞、快速和全局實時測試方法被廣泛地用于金屬材料的疲勞性能研究。
　　在金屬疲勞的高周疲勞過程中，材料的局部微塑性變形往往

2、導(dǎo)致材料的局部溫度變化。這一溫度變化信號可以被考慮作為材料的疲勞損傷的一項重要指標(biāo)，并且它已經(jīng)被廣泛地用于評估金屬材料的疲勞損傷性能。在本文中，定量紅外熱像法將被應(yīng)用于研究金屬材料的疲勞損傷性能?；趦身椘趽p傷指標(biāo)模型，對無處理過的Ti-6Al-4V鈦合金進(jìn)行疲勞狀態(tài)判定。通過兩項疲勞損傷指標(biāo)和能量極限理論來討論材料的宏觀表象與微觀結(jié)構(gòu)演化之間的關(guān)系。同時，鈦合金的疲勞極限通過測定其表面溫度信號來快速確定。在疲勞過程中，材料的疲勞裂紋