鋁合金表面絲狀腐蝕機制的研究.pdf

1、本文以汽車輪轂常用鋁合金材料為研究對象，利用電化學測量方法測定了其電化學參數，對其耐絲狀腐蝕性能進行了評定；利用數學處理方法定量評估了鋁合金輪轂表面的耐絲狀腐蝕程度；還研究了鋁合金表面絲狀腐蝕的動態(tài)發(fā)展規(guī)律，并對不同腐蝕防護方法進行評定。本文主要內容及結論如下：
　　以汽車輪轂常用的A356系列鋁合金為研究對象，利用不同鋁合金處理工藝制備試樣。對鋁合金進行不同的前處理工藝，主要包括丙酮除油、堿洗、酸洗、鉻化處理及不同工藝的結合；對

2、鋁合金退火工藝進行研究，主要包括均勻化、回火處理等前熱處理方式及半退火、完全退火等后熱處理方式。對A356系列鋁合金進行不同的表面預處理和熱處理工藝，利用動態(tài)極化掃描、交流阻抗技術對鋁合金樣品的耐絲狀腐蝕性能進行判定，對鋁合金絲狀腐蝕的最大絲長、平均絲長以及不同絲長的數量進行定量評估。分析涂層下A356系列鋁合金材料的絲狀腐蝕動態(tài)發(fā)展規(guī)律，研究不同處理工藝對鋁合金耐腐蝕性能的影響。通過歸納、演繹推理的方法研究絲狀腐蝕的熱力學、動力學機理

3、。
　　結果表明：丙酮除油、堿洗、酸洗、鉻化處理相結合的前處理方案可以是鋁合金絲狀腐蝕最大絲長和平均絲長明顯縮短，提升鋁合金的耐絲狀腐蝕性能，其中丙酮除油、堿洗、酸洗是對鋁合金表面的第二相粒子進行清理，鉻化處理可以明顯提升鋁合金的耐絲狀腐蝕能力。完全退火和均勻化熱處理結合能夠改善鋁合金表層的位錯密度及表面元素的富集程度，使鋁合金表面的化學轉化膜更加均勻，提高鋁合金的耐絲狀腐蝕能力。同時均勻化熱處理減輕合金元素在結晶過程中出現的晶內