考慮濕陷的大厚度黃土地區(qū)樁基負(fù)摩阻力特性研究.pdf

1、樁基礎(chǔ)作為一種重要的深基礎(chǔ)形式，具有沉降量小和承載力高的優(yōu)點(diǎn)，目前在大厚度黃土地區(qū)得到非常廣泛的應(yīng)用。工程實(shí)踐證明樁的側(cè)摩阻力在不同工況下取值會(huì)有很大的差異，為能深入研究樁與土體之間的相互作用，把握側(cè)摩阻力取值的規(guī)律，本文通過現(xiàn)場試驗(yàn)、縮尺模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬分析相結(jié)合的方法進(jìn)行研究，對考慮濕陷的大厚度黃土地區(qū)樁基負(fù)摩阻力特性有了更全面和深入的認(rèn)識，主要完成的工作和取得的成果如下:
　　(1)借助實(shí)際工程，通過現(xiàn)場大型試驗(yàn)研究樁基在

2、天然狀態(tài)下及浸水條件下樁項(xiàng)荷載與樁體沉降的關(guān)系;通過對黃土地區(qū)土體濕陷、沉降特點(diǎn)及不同深度土層的沉降變化特征的研究，分析了樁周土體沉降與樁身荷載傳遞規(guī)律之間的關(guān)系;分析了試樁在預(yù)浸水條件下樁身承載力和正負(fù)摩阻力的變化規(guī)律，并與未進(jìn)行預(yù)浸水的試樁進(jìn)行了對比分析，研究了樁身軸力分布和中性點(diǎn)位置變化以及樁身摩阻力的分布規(guī)律。
　　(2)以相似理論為基礎(chǔ)，通過對國內(nèi)外樁基負(fù)摩阻力的試驗(yàn)方案分析與研究，將原型樁和縮尺模型樁進(jìn)行相似關(guān)系轉(zhuǎn)化，

3、自主設(shè)計(jì)了一套考慮濕陷的樁基負(fù)摩阻力的縮尺模型試驗(yàn)方案及方法，對大直徑沉管灌注單樁承載力進(jìn)行縮尺模型試驗(yàn)研究，并進(jìn)行了負(fù)摩阻力試驗(yàn)，得到了樁的中性點(diǎn)位置以及負(fù)摩阻力產(chǎn)生和發(fā)展的規(guī)律。
　　(3)基于ADINA大型有限元分析軟件對黃土地區(qū)單樁和群樁的負(fù)摩阻力進(jìn)行了分析。主要研究內(nèi)容包括:有限元模型的建立、浸水計(jì)算模型的設(shè)置、樁基P-S關(guān)系分析、樁頂加載工況下樁身軸力分析、浸水工況下樁周土體沉降分析、浸水工況下樁身軸力分析和浸水工況下