急救車制壓氧系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).pdf

1、氧氣是救治過(guò)程中不可缺少的急救用品，在急救車救治病人時(shí)發(fā)揮著重要的作用。實(shí)現(xiàn)急救車的實(shí)時(shí)移動(dòng)式制氧、充氧、供氧，可隨時(shí)保證急救過(guò)程中用氧需求，增加連續(xù)供氧能力，改變現(xiàn)有急救車依賴氧氣瓶供氧的現(xiàn)狀，可增強(qiáng)急救能力。因此，研制急救車制壓氧系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)急救車連續(xù)不間斷供氧，對(duì)保障氧氣安全供應(yīng)具有重要意義。
　　本文根據(jù)變壓吸附制氧和氣動(dòng)壓縮氧氣灌充原理，建立了制壓氧和充供氧的工藝流程;通過(guò)對(duì)空氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、控制閥的選型，以及吸附塔

2、、儲(chǔ)氧罐、氧橋、充氧管路、供氧管路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和布局設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出制壓氧單元和充供氧單元;基于PLC控制系統(tǒng)和印制電路板的模態(tài)分析，通過(guò)Solidworks模擬仿真，進(jìn)行了制壓氧單元與充供氧單元一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，完成了急救車制壓氧系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，研制出制壓氧系統(tǒng)樣機(jī)。性能測(cè)試結(jié)果表明，制壓氧系統(tǒng)的產(chǎn)氧流量為5L/min，氧氣濃度為93％±3％，壓氧流量為2L/min，充瓶壓力為13MPa，重量為90.1Kg，外形尺寸為543×370×1260m

3、m，功率為350w。
　　為滿足車載要求，進(jìn)行了減振設(shè)計(jì)理論分析，建立了振動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，完成了減振器選型和布局設(shè)計(jì)，進(jìn)行了減振器和制壓氧系統(tǒng)相結(jié)合的隨機(jī)振動(dòng)和正弦掃頻試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)產(chǎn)生的最大功率譜密度為0.1167g2/Hz，正弦掃頻試驗(yàn)在24.830Hz時(shí)最大功率譜密度為5.12g2/Hz。
　　制壓氧系統(tǒng)主要由制壓氧和充供氧單元組成，具有制氧、壓氧、充瓶、供氧和參數(shù)顯示、故障報(bào)警、自動(dòng)停機(jī)等功能，實(shí)