SSBR混煉膠制備和微肋轉(zhuǎn)子設(shè)計模擬研究.pdf

1、溶聚丁苯橡膠（SSBR）因無色透明無污染，且具有低滾動阻力和高抗?jié)窕耘c耐磨性，所以被廣泛應(yīng)用到綠色橡膠輪胎中；并且隨著輪胎行業(yè)的快速發(fā)展，人們對輪胎質(zhì)量和性能提出了更高的要求，因此對SSBR的研究顯得尤為重要。國內(nèi)外對SSBR做了大量的探索和研究，同時也取得很多研究成果，但是這些研究仍存在一些不足，如對炭黑/白炭黑兩相填料并用補(bǔ)強(qiáng)SSBR的研究較少；對碳納米新型填料補(bǔ)強(qiáng)SSBR的研究有待深入；缺乏對SSBR混煉外場條件的研究等等。這些

2、研究的不足嚴(yán)重制約SSBR在綠色輪胎行業(yè)中大范圍應(yīng)用，所以加強(qiáng)對SSBR深入且系統(tǒng)的研究具有重要的理論和實(shí)際意義。
　　本文通過采用理論研究、實(shí)驗(yàn)對比，模擬分析三種研究方法，從SSBR補(bǔ)強(qiáng)機(jī)理入手，系統(tǒng)研究了補(bǔ)強(qiáng)填料種類及配比、混合膠料種類對膠料物理性能的影響，研究了混煉外場條件對混煉膠微觀及宏觀性能的影響，設(shè)計了微肋轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，利用數(shù)值模擬方法對混煉流場進(jìn)行了研究。具體所做研究工作和所得結(jié)論如下：
　?。?）研究炭黑/白炭黑

3、不同配比對SSBR物理性能影響以及在SSBR中分散效果，結(jié)果表明：炭黑和白炭黑并用有助于兩種補(bǔ)強(qiáng)填料在膠料中的分散，且炭黑為15~25份時兩種填料分散效果最好；炭黑加入量為15~25時硫化膠拉伸強(qiáng)度最大，炭黑加入量為15份時硫化膠的抗?jié)窕院蜐L動阻力較好。
　?。?）石墨烯用量對 SSBR/NR性能影響實(shí)驗(yàn)研究，結(jié)果表明：石墨烯在SSBR/NR中易團(tuán)聚，石墨烯可提高硫化膠的定伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、邵爾硬度，石墨烯的用量為3％時滾動阻力

4、最低，且3%石墨烯量為硫化膠的導(dǎo)電閾值。
　?。?）天然橡膠（NR）和順丁橡膠（BR）與SSBR共混的研究，結(jié)果表明：NR的加入提高SSBR硫化膠的拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度，BR加入大大降低了硫化膠的阿克隆磨耗， DMA測試表明BR、 NR和SSBR有很好的相容性。
　?。?）SSBR混煉外場條件的研究，結(jié)果表明：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升高可提高硫化膠的拉伸強(qiáng)度、拉伸伸長率，初始溫度的增加使膠料的硫化速度加快和交聯(lián)密度升高。
　?。?）運(yùn)