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文檔簡介
1、車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET:Vehicular Ad Hoc Network)是傳統(tǒng)移動自組織網(wǎng)絡(luò)(MANET:Mobile Ad hoc network)在道路交通領(lǐng)域中的一種特殊應(yīng)用，是智能交通系統(tǒng)(ITS:Intelligent Transport System)的核心技術(shù)之一。VANET可以有效減少交通安全事故的發(fā)生，緩解交通堵塞，為駕乘人員提供更加舒適、安全的駕乘環(huán)境，是一種解決交通安全問題的有效方法。因此，對車載自組織網(wǎng)絡(luò)技
2、術(shù)的研究不僅具有重要的理論意義，更具有重要的實際應(yīng)用價值。
VANET網(wǎng)絡(luò)的高動態(tài)特性使得對網(wǎng)絡(luò)的管理變得極為復(fù)雜，如何更好的實現(xiàn)對VANET網(wǎng)絡(luò)的管理，實現(xiàn)節(jié)點間的可靠通信以及提高無線信道利用率是VANET技術(shù)研究中的重要內(nèi)容。本文針對這兩個方面，提出了一種穩(wěn)定的分簇算法來實現(xiàn)對VANET網(wǎng)絡(luò)的管理，并且在此基礎(chǔ)上設(shè)計了一種基于簇的多信道MAC協(xié)議。
本文首先對現(xiàn)有的分簇算法進(jìn)行了調(diào)研，分析了現(xiàn)有算法各自的優(yōu)勢和不
3、足，根據(jù)現(xiàn)有算法中存在的問題，提出了一種基于近鄰分布的分簇算法(NDBCA:Neighbor Distribution Based Clustering Algorithm)。并通過MATLAB仿真平臺，對高速路環(huán)境下分簇算法的性能進(jìn)行了實驗仿真，結(jié)果表明，NDBCA算法相對于傳統(tǒng)基于移動特性的分簇算法在簇首生命周期、簇生命周期等方面性能均有一定的提升。
另外，本文還對現(xiàn)有MAC協(xié)議進(jìn)行了調(diào)研，并著重介紹了基于簇的MAC協(xié)議。
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