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1、配電網(wǎng)運(yùn)行效率分析研究,不但能對(duì)配電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行評(píng)估,還能找出配電網(wǎng)中的薄弱環(huán)節(jié),對(duì)配網(wǎng)的規(guī)劃、改造具有重要的借鑒意義。
本文先從發(fā)展階段、設(shè)備選型標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、負(fù)荷特性、設(shè)備負(fù)載率、電能損耗、缺供電量等方面分析了影響配電網(wǎng)運(yùn)行效率的主要因素。基于負(fù)荷持續(xù)曲線,綜合考慮配電網(wǎng)供電安全性和經(jīng)濟(jì)性,提出了主設(shè)備運(yùn)行效率的評(píng)價(jià)模型,以主設(shè)備運(yùn)行效率評(píng)價(jià)模型為基礎(chǔ),提出了配電網(wǎng)同層設(shè)備間的運(yùn)行均衡度評(píng)價(jià)模型,充分考慮對(duì)配電網(wǎng)
2、投入產(chǎn)出的影響,提出了不同層級(jí)配電系統(tǒng)運(yùn)行效率評(píng)價(jià)模型,同時(shí)基于此模型提出了配電網(wǎng)不同層級(jí)間的運(yùn)行協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型,并討論了運(yùn)行協(xié)調(diào)度與運(yùn)行均衡度評(píng)價(jià)模型的適應(yīng)性。接著詳細(xì)研究了試點(diǎn)地區(qū)配電網(wǎng)運(yùn)維應(yīng)用系統(tǒng)或平臺(tái)的數(shù)據(jù)狀況,設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)獲取方案及跨平臺(tái)數(shù)據(jù)融合技術(shù)路線,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息的交互和共享。最后通過選取試點(diǎn)地區(qū)不同類型供電區(qū)域(A~D)作為試點(diǎn)區(qū)域,從主設(shè)備運(yùn)行效率、系統(tǒng)運(yùn)行效率、運(yùn)行協(xié)調(diào)度、運(yùn)行均衡度等方面,開展配電網(wǎng)運(yùn)行效率評(píng)價(jià),找
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