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文檔簡介
1、隨著能源工業(yè)的發(fā)展,城市燃氣建設已日趨普及。全國目前已有90%的城市實現(xiàn)了燃氣供應,擺脫了過去燃油、燃煤及燃木材的高污染狀況,有效地控制了環(huán)境污染。在燃氣使用過程中,需要對燃氣的用量及泄漏進行監(jiān)測與控制,市場的需求促進了燃氣傳感器研制、生產(chǎn)與應用。
本文從Fe2O3氣體傳感器的性能設計與分析入手,探討了傳感器對可燃性H2氣反映的物理-化學模型,研究了傳感器制造過程中的關鍵技術,如:化學法制備超細Fe2O3粉體技術、粉體增塑技術
2、、加熱絲遠紅涂覆技術、傳感器表面修飾技術。采用化學法制備了超細Fe2O3粉體,并對Fe2O3粉體摻雜Sb離子進行表面修飾,有效的提高了傳感器的靈敏度。在傳感器性能試驗基礎上,建立了Fe2O3氣體傳感器氣敏特性的數(shù)學模型。
通過對傳感器的可靠性研究,建立了Fe2O3氣體傳感器的失效判據(jù),采用經(jīng)典法、信賴法、貝葉斯法,評估了傳感器在低溫,高溫,振動三項環(huán)境試驗的可靠度。通過壽命試驗,建立了Fe2O3氣體傳感器壽命的雙參數(shù)Webul
3、l分布數(shù)學模型。
采用FMEA分析技術,對 Fe2O3氣體傳感器進行了失效分析,作出了傳感器的FMEA特征表。采用FTA分析技術,用置換方法,找出全部最小割集,定性地評價了故障樹;計算出頂事件發(fā)生的概率,并提出了可采取的預防改進措施。
建立了Fe2O3氣體傳感器可靠性增長管理模式,采取了含延緩改進措施的試驗—改進—再試驗的可靠性增長試驗方法,采用AMSAA-BISE模型擬合了傳感器可靠性增長模型,計算出增長率及當前F
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