挪德船級(jí)社福建新造船市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究.pdf

1、近年來(lái)，由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，船舶制造行業(yè)也處于相對(duì)不景氣的狀態(tài)，運(yùn)力和產(chǎn)能過(guò)剩比較嚴(yán)重。但是，另一方面，全球海工市場(chǎng)發(fā)展良好，LNG船等一些高技術(shù)、高難度、高附加值的船舶發(fā)展形勢(shì)也不錯(cuò)。DNV GL集團(tuán)作為一個(gè)全球領(lǐng)先的船級(jí)社，如何制定與調(diào)整相應(yīng)的營(yíng)銷策略來(lái)把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文以DNV GL集團(tuán)作為研究對(duì)象。DNV GL集團(tuán)是由全球兩家重量級(jí)船級(jí)社DNV(挪威船級(jí)社)與GL（德國(guó)勞氏

2、船級(jí)社）合并而來(lái)的。目前市場(chǎng)份額位居世界第一。合并之前，DNV與GL在福建市場(chǎng)都有開(kāi)展業(yè)務(wù)，因此DNV GL集團(tuán)在福建省也有一定的知名度。但是DNV GL集團(tuán)在福建省并沒(méi)有制定良好的營(yíng)銷策略，對(duì)福建省的船舶制造企業(yè)也沒(méi)有進(jìn)行有效的市場(chǎng)細(xì)分，同時(shí)也缺乏相應(yīng)的市場(chǎng)定位以及相關(guān)的營(yíng)銷策略組合。因此，DNV GL集團(tuán)需要根據(jù)公司的實(shí)際情況，進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分與定位，制定合適的營(yíng)銷組合策略，從而抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
　　本文運(yùn)用相關(guān)的市場(chǎng)營(yíng)銷理論與有關(guān)