基于Deform的鈦合金車削過程的切削溫度的參數(shù)優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、隨著機械基礎(chǔ)制造業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，切削加工方法在實際生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。目前在切削加工的實踐應(yīng)用中，車削已成為最普遍的方式之一。車削過程是一個復(fù)雜的動態(tài)過程，隨著科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，普通材料車削機理在慢慢完善和成熟。但是對于還沒有廣泛應(yīng)用的難加工材料的車削過程機理研究的不是很多。本文對于難加工材料鈦合金(Ti6Al4V)的粗車過程中的刀具溫度變化規(guī)律做了細(xì)致的研究。
　　在鈦合金粗車過程中，車削溫度是一個非常重要的物理參數(shù)。研

2、究車削溫度變化規(guī)律對于車削過程的認(rèn)識、分析以及選擇合理的切削參數(shù)具有現(xiàn)實的積極意義。本文研究了用YG15硬質(zhì)合金刀具粗車Ti6Al4V過程中車削溫度的變化規(guī)律，主要研究了切削用量三要素即切削速度、進(jìn)給量、切削深度和刀具幾何角度以及摩擦系數(shù)對車削過程中刀具溫度的影響規(guī)律。具體的研究內(nèi)容如下:
　　首先介紹了鈦合金的性質(zhì)和切削特點和研究內(nèi)容的來源和意義，然后介紹了本文研究的主要內(nèi)容和切削熱的來源以及本文應(yīng)用的有限元理論基礎(chǔ)。
　

3、　然后，以正交試驗為基礎(chǔ)，在確定切削用量三要素的基礎(chǔ)上安排正交試驗，并在Deform-3D中進(jìn)行有限元模擬試驗，主要研究在鈦合金干粗車過程中切削用量對切削溫度的影響規(guī)律，探討切削用量三要素對鈦合金車削過程中切削溫度的影響程度，并得到切削溫度與切削三要素的回歸模型。
　　其次介紹了金屬切削時的摩擦特點，確定金屬切削時摩擦并不符合普通的物理學(xué)摩擦定律。其次再安排單因素試驗也就是只改變摩擦系數(shù)在Deform-2D中進(jìn)行有限元模擬試驗并得