基于正交分析的復雜抗性消聲器優(yōu)化設計.pdf

1、隨著工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，環(huán)境噪聲污染的防控要求日趨嚴格。工程機械作為我國裝備工業(yè)的重要組成部分，在使用過程中伴隨著環(huán)境噪聲的產(chǎn)生，其最主要的噪聲來源是內燃機的排氣噪聲。隨著內燃機功率的不斷提高，排氣噪聲也隨之增大，排氣消聲器作為控制內燃機排氣噪聲最有效直接的手段，其優(yōu)化設計具有重要的應用價值和實際意義。
　　消聲器的性能研究和結構的設計優(yōu)化有多種手段，本文在正交分析理論的基礎上，提出基于正交分析的復雜結構抗性消聲器的優(yōu)

2、化設計方法。分析消聲器建模仿真的正交試驗結果，探討消聲器主要結構參數(shù)影響消聲性能的顯著程度，并分析其影響特點。
　　本文討論消聲單元的種類及其特性，指出消聲器的評價指標及設計要求，分析復雜結構消聲器的構成和設計要素。
　　闡述正交試驗的設計步驟和結果分析方法。基于正交分析分別對典型結構和復雜結構的消聲器結構參數(shù)進行設計研究，分析試驗結果探討穿孔管、插入管、各腔長度等結構參數(shù)對消聲器空氣動力學性能和聲學性能的影響程度及原因，對

3、比傳遞損失曲線討論主要結構要素對消聲器頻率特性的影響。
　　根據(jù)對復雜結構消聲器的正交分析研究，提出正交設計流程，將其應用于正交設計實例中，根據(jù)正交分析結果提出優(yōu)化消聲器結構的改進方案，提高消聲性能。
　　本文研究設計用于工程機械動力柴油機的抗性消聲器，通過臺架試驗和裝機試驗對設計產(chǎn)品空氣動力學和聲學方面的相關性能檢測表明，基于正交分析的復雜結構消聲器優(yōu)化設計的改進方案在滿足壓力損失的條件下顯著改善消聲效果，實現(xiàn)降低挖掘機排