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1、近年來(lái),由于對(duì)環(huán)保節(jié)能的重視,綠色輪胎的開發(fā)已成為減少機(jī)動(dòng)車能耗的主要手段。而高乙烯溶聚丁苯橡膠(SSBR)因其抗?jié)窕阅軓?qiáng),滾動(dòng)阻力小成為綠色輪胎必不可少的橡膠材料。SSBR的乙烯基含量可以通過(guò)添加極性調(diào)節(jié)劑來(lái)實(shí)現(xiàn),并且在丁苯聚合后加入偶聯(lián)劑可以克服生膠的冷流現(xiàn)象,改善材料的加工性能。所以本文主要選用四氫糠基乙基醚(ETE),叔丁氧基鉀(t-BuOK),十二烷基苯磺酸鈉(SDBS)作調(diào)節(jié)劑,二乙烯基苯(DVB)作偶聯(lián)劑對(duì)丁苯共聚的微觀
2、結(jié)構(gòu)和偶聯(lián)反應(yīng)進(jìn)行了研究與探討。
本研究主要內(nèi)容包括:⑴以ETE為調(diào)節(jié)劑,采用負(fù)離子聚合的方法,研究了ETE調(diào)節(jié)下丁苯共聚反應(yīng)動(dòng)力學(xué),在此基礎(chǔ)上,以DVB為偶聯(lián)劑探究了不同偶聯(lián)劑,不同偶聯(lián)時(shí)間,不同偶聯(lián)方式、不同溫度、不同分子量對(duì)偶聯(lián)反應(yīng)的影響,并對(duì)不同時(shí)間偶聯(lián)反應(yīng)的支化結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析與表征。結(jié)果表明,反應(yīng)僅需25min,單體轉(zhuǎn)化率即可達(dá)到100%; DVB的偶聯(lián)效果優(yōu)于常規(guī)偶聯(lián)劑四氯化錫(SnCl4);隨著偶聯(lián)時(shí)間的延長(zhǎng),D
3、VB偶聯(lián)產(chǎn)物偶聯(lián)效率增大;當(dāng)偶聯(lián)溫度在40℃到70℃之間時(shí),溫度對(duì)偶聯(lián)效率的影響并不大,當(dāng)分子量在5萬(wàn)到10萬(wàn)之間時(shí),偶聯(lián)效率隨著分子量的增大而減少;采用聚合1h后加入計(jì)量DVB的方式可行,既能保證較高的偶聯(lián)效率,同時(shí)操作也比較方便;隨著偶聯(lián)時(shí)間的延長(zhǎng),偶聯(lián)產(chǎn)物的支化程度增大,lg[η]-lgM曲線偏離線性,支化比率(g')逐漸下降。⑵以DVB為偶聯(lián)劑,仍采用負(fù)離子聚合的方法,研究t-BuOK/ETE二元、SDBS/ETE二元、t-Bu
4、OK/SDBS/ETE三元復(fù)合調(diào)節(jié)體系對(duì)丁苯共聚微觀結(jié)構(gòu)及偶聯(lián)反應(yīng)的影響。結(jié)果表明,t-BuOK調(diào)節(jié)1,2-結(jié)構(gòu)的能力很弱,但對(duì)偶聯(lián)反應(yīng)影響較小;SDBS對(duì)1,2-結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)能力較強(qiáng),但隨著SDBS用量的增加,偶聯(lián)效率下降;當(dāng)SDBS的R=0.1,ETE的R=2時(shí),乙烯基含量最高達(dá)69.7%,偶聯(lián)效率為53%;當(dāng)SDBS的R=0.1,ETE的R=1時(shí),可到達(dá)單獨(dú)使用ETE時(shí)的乙烯基含量62.0%,偶聯(lián)效率為53.8%,可通過(guò)加入SDBS的
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