地震作用下相鄰建筑物抗撞耗能裝置參數(shù)取值研究.pdf

1、多次地震震害調(diào)查表明，工程結構的破壞是導致地震災害嚴重的主要原因。地震作用下，相鄰建筑物或同一建筑物的相鄰部分發(fā)生碰撞，是典型的地震災害之一，也是結構嚴重破壞甚至倒塌的重要原因之一。
　　相鄰建筑物之間連接抗撞耗能裝置，能夠有效的減小相鄰建筑物在地震作用下由于碰撞造成的損失。然而，目前的相關研究中通常假定相鄰建筑物連接耗能構件后不再發(fā)生碰撞，這與實際情況并不相符。本文主要針對相鄰間距較小或不適宜設置較寬防震縫的相鄰建筑物，連接抗撞

2、耗能裝置后仍然有可能發(fā)生碰撞的情況進行了研究。本文研究的抗撞耗能裝置是以 Kelvin模型為基礎的粘彈性阻尼器，該阻尼器包含兩個參數(shù)，阻尼系數(shù)C和剛度系數(shù)K。討論了結構間的碰撞作用、地震動參數(shù)、相鄰結構間距、結構參數(shù)以及相鄰結構層高比對抗撞耗能裝置參數(shù)取值的影響。研究內(nèi)容主要包括以下三部分：
　　（1）利用ANSYS/LS-DYNA軟件建立兩個單層等高相鄰鋼筋混凝土結構的分離式實體模型進行時程分析。研究結果表明，相鄰結構間的碰撞作

3、用會導致抗撞耗能裝置參數(shù)的取值范圍縮小，而地震動參數(shù)及相鄰結構間距對抗撞耗能裝置參數(shù)的取值范圍以及各控制目標對應的最優(yōu)取值均有一定的影響。
　?。?）將相鄰結構簡化為兩個單自由度體系，連接耗能構件單元和碰撞單元，輸入大量地震動記錄，采用中心差分法進行時程分析計算。研究表明，抗撞耗能裝置參數(shù)的取值與結構參數(shù)，如相鄰結構的質量、剛度等相關，進而給出了以結構參數(shù)為變量的抗撞耗能裝置參數(shù)取值的一般表達式。
　?。?）利用ANSYS/