飛行器表面溫度場(chǎng)模擬控制系統(tǒng)研制.pdf

1、在飛行器紅外隱身等技術(shù)研究測(cè)試過(guò)程中，需要進(jìn)行多次外場(chǎng)試驗(yàn)，根據(jù)外場(chǎng)試驗(yàn)反饋的情況確定所開(kāi)發(fā)的新技術(shù)是否有效、可靠。每次外場(chǎng)試驗(yàn)都要耗費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力，實(shí)驗(yàn)周期長(zhǎng)，因而需要一種相對(duì)簡(jiǎn)易的實(shí)驗(yàn)手段，部分取代傳統(tǒng)外場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，應(yīng)用于紅外隱身等技術(shù)的研究測(cè)試過(guò)程中，以便節(jié)約人力、物力、財(cái)力并縮短試驗(yàn)周期。
　　以紅外隱身技術(shù)研究工作為例，進(jìn)行外場(chǎng)試驗(yàn)主要目的在于獲取飛行器飛行狀態(tài)下，因氣動(dòng)加熱等因素在蒙皮外表面形成的溫度場(chǎng)對(duì)紅外隱身涂

2、裝的影響情況以及紅外隱身涂裝對(duì)其產(chǎn)生的隱身效果。為開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)手段，可考慮采用在地面狀態(tài)模擬飛行器飛行狀態(tài)因氣動(dòng)加熱等因素在其蒙皮外表面形成的溫度場(chǎng)。
　　采用鋁板制作某型號(hào)飛機(jī)局部蒙皮簡(jiǎn)易模型。用電熱線作為熱源，由工控機(jī)作為上位機(jī)控制電熱線通電電流，由熱電阻提供反饋，實(shí)現(xiàn)溫度值閉環(huán)控制。采取適當(dāng)溫度梯度將模型劃分為多個(gè)區(qū)域，根據(jù)與外表面等溫線相對(duì)應(yīng)的內(nèi)表面等熱流線劃定區(qū)域，依照此區(qū)域在蒙皮模型內(nèi)表面分別鋪設(shè)加熱線。根據(jù)上位機(jī)設(shè)定