高速移動(dòng)環(huán)境下快變信道估計(jì)與設(shè)計(jì).pdf

1、近年來，人們?cè)诟咚俟贰⒏哞F等高速移動(dòng)環(huán)境下的生活日益頻繁，這些環(huán)境下的交通安全問題和通信需求受到了廣泛關(guān)注。論文旨在解決高速移動(dòng)環(huán)境給正交頻分復(fù)用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing，OFDM)系統(tǒng)帶來的問題，主要圍繞高速移動(dòng)環(huán)境下OFDM系統(tǒng)中的快時(shí)變信道估計(jì)和載波頻偏(Carrier Frequency Offset，CFO)估計(jì)展開研究，完成了以下工作:
　　1.論文分析了

2、高速移動(dòng)環(huán)境對(duì)OFDM系統(tǒng)中信道估計(jì)的影響。為了消除車載環(huán)境下OFDM系統(tǒng)中由時(shí)變信道引起的載波間干擾，提出了一種改進(jìn)的時(shí)變信道估計(jì)方法。方法利用泛化復(fù)指數(shù)基擴(kuò)展模型擬合時(shí)變信道，模型系數(shù)由最小二乘算法估計(jì);對(duì)均衡后的數(shù)據(jù)解映射以構(gòu)造導(dǎo)頻，并通過相鄰OFDM符號(hào)間信道響應(yīng)的相關(guān)性判決信道估計(jì)更新值。根據(jù)車載環(huán)境實(shí)際測(cè)試參數(shù)建立了相應(yīng)的信道模型，并基于802.11p通信標(biāo)準(zhǔn)在這些模型下對(duì)所提方法進(jìn)行了仿真實(shí)現(xiàn)。仿真結(jié)果表明，與原始方法相比

3、，改進(jìn)方法提高了系統(tǒng)誤碼性能;且頻譜效率較高。
　　2.論文分析了高速移動(dòng)環(huán)境對(duì)OFDM系統(tǒng)中CFO估計(jì)的影響。為了消除快變信道對(duì)傳統(tǒng)相位差法中訓(xùn)練序列的影響，提出將相鄰采樣時(shí)刻OFDM訓(xùn)練符號(hào)信號(hào)取共軛，然后利用共軛結(jié)果與頻偏的關(guān)系式估計(jì)CFO，為此將訓(xùn)練序列時(shí)域值全設(shè)為“1”。仿真結(jié)果表明，改進(jìn)方法在信噪比較高時(shí)均方誤差性能要優(yōu)于傳統(tǒng)MOOSE算法，且優(yōu)越性隨信道時(shí)變性增強(qiáng)越來越明顯?？紤]傳統(tǒng)基于最大似然估計(jì)的聯(lián)合CFO與信道