長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的故障定位系統(tǒng)研究設(shè)計(jì).pdf

1、帶式輸送機(jī)具有運(yùn)輸能力大，工作阻力小，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，已成為煤炭、碼頭、煙草等行業(yè)散料連續(xù)輸送的首選設(shè)備。為保證輸送機(jī)的安全、可靠運(yùn)行，需在其沿線布設(shè)各種相關(guān)的保護(hù)檢測(cè)裝置，如跑偏開關(guān)、急停開關(guān)、撕裂傳感器等。然而帶式輸送機(jī)運(yùn)距越來越長(zhǎng)，沿線保護(hù)裝置的數(shù)量也隨之增多。如果在輸送機(jī)運(yùn)行中，沿線某處發(fā)生故障時(shí)，其監(jiān)控系統(tǒng)要能快速對(duì)故障類型及發(fā)生位置做出反應(yīng)，以便及時(shí)排除故障，恢復(fù)工作狀態(tài)。因此，長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)故障定位技術(shù)對(duì)提高

2、生產(chǎn)效益具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文要解決的是長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的故障定位問題，選擇了Profibus和CAN總線，但是兩者的通信協(xié)議并不相同，針對(duì)該問題，本文提出了基于STM32F107微處理器的CAN總線和Profibus-DP總線網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)方案，該網(wǎng)關(guān)在Profibus-DP網(wǎng)絡(luò)中相當(dāng)于一個(gè)從站，在CAN網(wǎng)絡(luò)中相當(dāng)于一個(gè)通信節(jié)點(diǎn)。文章在探討了現(xiàn)有幾種故障定位技術(shù)的系統(tǒng)組成和工作原理的基礎(chǔ)之上，分析存有的問題和缺點(diǎn)，然后對(duì)本系