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文檔簡(jiǎn)介
1、行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)在嚙合過程中,采用多個(gè)行星輪來同時(shí)承擔(dān)載荷,由于其具有大傳動(dòng)比、強(qiáng)承載能力和高傳動(dòng)效率等優(yōu)點(diǎn),目前已廣泛應(yīng)用于機(jī)械、汽車、風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶、航空航天等各個(gè)傳動(dòng)領(lǐng)域。在齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中,當(dāng)一對(duì)相嚙合齒輪副的實(shí)際嚙合線位于節(jié)點(diǎn)一側(cè)時(shí),為節(jié)點(diǎn)外嚙合傳動(dòng)。本文針對(duì)節(jié)點(diǎn)外嚙合(尤其是內(nèi)嚙合副為節(jié)點(diǎn)后嚙合)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了如下研究:
建立了考慮柔性齒圈的節(jié)點(diǎn)外嚙合行星齒輪動(dòng)力學(xué)模型,推導(dǎo)分析了齒輪副間嚙合誤差和相對(duì)位移
2、的關(guān)系,并分析了齒輪副的嚙合剛度、阻尼以及摩擦力。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律,推導(dǎo)了系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)微分方程,并探究了微分方程的求解方法。
利用Runge-Kutta數(shù)值積分法求解了考慮柔性齒圈的節(jié)點(diǎn)外嚙合行星齒輪動(dòng)力學(xué)模型,分析了系統(tǒng)的固有特性和動(dòng)態(tài)特性,計(jì)算了系統(tǒng)的均載系數(shù),并分析了齒面摩擦、內(nèi)齒圈聯(lián)軸器剛度、節(jié)點(diǎn)外系數(shù)和輸入工況等參數(shù)對(duì)均載系數(shù)的影響。然后基于Matlab語(yǔ)言,開發(fā)了節(jié)點(diǎn)外嚙合行星齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和均載分
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