飛機(jī)雷電間接效應(yīng)A波電流發(fā)生器的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、雷電對(duì)飛機(jī)的安全飛行構(gòu)成極大的威脅，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一架固定航線的商業(yè)飛機(jī)平均每年要遭到一次雷擊，一架戰(zhàn)斗機(jī)在其壽命周期內(nèi)平均遭到兩次雷擊，因雷擊造成的飛行安全事故時(shí)有發(fā)生。在此背景下，世界各國(guó)展開了對(duì)飛機(jī)的雷電防護(hù)研究，并取得了不錯(cuò)的效果，然而，現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計(jì)中為了減輕飛機(jī)重量、提高飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性能大量使用微電子技術(shù)和復(fù)合材料，降低了飛機(jī)對(duì)外部電磁環(huán)境的屏蔽能力，飛機(jī)面對(duì)的雷電威脅依然嚴(yán)峻，因此，針對(duì)飛機(jī)的雷電防護(hù)研究絲毫不能松懈。
　　本

2、文基于飛機(jī)雷電間接效應(yīng)試驗(yàn)的需求，設(shè)計(jì)了一種雷電間接效應(yīng)A波電流發(fā)生器系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以產(chǎn)生滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的雷電間接效應(yīng)A波，整個(gè)系統(tǒng)主要由波形發(fā)生器本體及其控制系統(tǒng)、波形測(cè)量和處理系統(tǒng)等組成。論文的主要內(nèi)容有:
　　首先分析了國(guó)內(nèi)外飛機(jī)雷電防護(hù)的研究現(xiàn)狀，闡述了雷電的形成機(jī)理、飛機(jī)遭遇雷擊的過程，研究了飛機(jī)雷擊區(qū)域的劃分以及雷電對(duì)飛機(jī)的損傷效應(yīng)。其次重點(diǎn)研究了間接效應(yīng)A波電流發(fā)生器系統(tǒng)，依據(jù)縮比A波的數(shù)學(xué)模型，運(yùn)用解析法求出縮比A波