廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)中選址—路徑研究.pdf

1、論文是在借鑒國內(nèi)外選址-路徑研究和廢舊汽車回收現(xiàn)狀研究基礎(chǔ)上，結(jié)合當前我國廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建過程中存在的現(xiàn)實問題，運用整數(shù)規(guī)劃理論、系統(tǒng)理論和現(xiàn)代智能算法的相關(guān)知識，并采用定性和定量相結(jié)合，理論與實際相結(jié)合的方法，著重探討了考慮廢舊汽車回收過程中越級回收特點的選址-路徑問題。不但實現(xiàn)了科學(xué)合理的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，而且實現(xiàn)了理論的現(xiàn)實意義，為企業(yè)構(gòu)建廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)提供了理論指導(dǎo)。本文的主要研究分為三大部分:
　　第一部分是文獻回

2、顧。論述了論文的研究背景和意義，并在此基礎(chǔ)上廣泛收集和整理與論文相關(guān)的國內(nèi)外研究文獻，包括物流選址問題得研究、車輛路徑問題得研究、選址-路徑問題得研究以及廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究，較為深入的掌握了這些方面的研究現(xiàn)狀和動態(tài)，為論文后續(xù)研究工作奠定了基礎(chǔ)。
　　第二部分是理論主體。首先研究了國外廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了我國現(xiàn)行廢舊汽車的逆向物流網(wǎng)絡(luò)，并對逆向物流網(wǎng)絡(luò)中的回收物流網(wǎng)絡(luò)作了詳細研究。以第三方回收模式為背景

3、，構(gòu)建了廢舊汽車回收三級物流網(wǎng)絡(luò)。其次，結(jié)合廢舊汽車回收過程中允許越級回收的特點，考慮廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)中成本最優(yōu)，提出了廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)選址-路徑問題優(yōu)化模型，有效實現(xiàn)廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)兩級物流節(jié)點選址和線路安排協(xié)同優(yōu)化。最后，針對已建模型，著重對遺傳算法和禁忌搜索算法進行了研究，比較兩者的優(yōu)勢和缺陷，對兩者進行了組合設(shè)計，提出了遺傳算法和禁忌搜索算法的組合算法(GATS)。
　　第三部分是實證研究。為了驗證已建模型在實