現(xiàn)役火力發(fā)電機(jī)組汽機(jī)側(cè)節(jié)能優(yōu)化研究.pdf

1、能源是人類生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，攸關(guān)國(guó)計(jì)民生和國(guó)家安全。推動(dòng)能源生產(chǎn)和利用方式變革，調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，構(gòu)建安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、清潔的現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)體系，對(duì)于保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。本文以系統(tǒng)論的基本理論和方法，探索節(jié)能減排綜合評(píng)價(jià)的可行性。通過(guò)對(duì)現(xiàn)役火力發(fā)電機(jī)組汽機(jī)側(cè)共同特征進(jìn)行分析研究，用數(shù)學(xué)方法定量地描述其功能，尋求并確立適用于普遍性一般系統(tǒng)的原理和數(shù)學(xué)模型，從而更好的執(zhí)行國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，有力促進(jìn)火電機(jī)組節(jié)能減

2、排政策的實(shí)施，切實(shí)提升國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。主要研究工作與結(jié)論如下:
　　一是根據(jù)部分電廠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提出影響機(jī)組能耗的共性問(wèn)題，并撰寫改造方案。在以往研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合耦合變工況理論研發(fā)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性診斷分析及運(yùn)行優(yōu)化模型，并將其應(yīng)用到汽輪機(jī)組節(jié)能優(yōu)化改造實(shí)際工作。
　　二是機(jī)組冷端系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)整對(duì)機(jī)組運(yùn)行效率有著十分顯著的影響。通過(guò)建立冷端優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，結(jié)合凝汽器變工況特性，確立機(jī)組在不同負(fù)荷和凝汽器不同冷卻水進(jìn)口溫度下的最佳運(yùn)

3、行背壓，以及對(duì)應(yīng)的循環(huán)水泵最佳運(yùn)行方式。
　　三是針對(duì)不同的抽汽流量和壓力，以及不同熱網(wǎng)供回水溫度和流量，對(duì)吸收式熱泵供熱運(yùn)行進(jìn)行最優(yōu)化研究，建立汽輪機(jī)組和熱泵余熱回收系統(tǒng)聯(lián)合仿真模型;制定吸收式熱泵系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化控制策略，提升系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性、可靠性與安全性。
　　四是基于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)及精度校核的數(shù)據(jù)采集，以及多頻、異源、異構(gòu)數(shù)據(jù)的整合與分析技術(shù)，分析機(jī)組常態(tài)運(yùn)行時(shí)穩(wěn)態(tài)工況判定，以及基于現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的正/反平衡經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)計(jì)算，提