基于預(yù)應(yīng)力OHM15-3錨具張拉力識(shí)別的研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)因其強(qiáng)度高和松弛性能好而被廣泛應(yīng)用于橋梁、巖土錨固、邊坡護(hù)坡等工程領(lǐng)域當(dāng)中，其主要作用是能夠提高結(jié)構(gòu)的剛度、承載力以及穩(wěn)定性。近年來由于預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)應(yīng)力損失而造成的工程事故，對(duì)人們的生命以及國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成了巨大的危害。因此，需要提出一種有效的檢測(cè)手段，通過制定相應(yīng)技術(shù)規(guī)范來解決預(yù)應(yīng)力失效這一面臨的主要問題。本文研究成果如下：
　　1、本文根據(jù)預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)系統(tǒng)振動(dòng)原理，將系統(tǒng)簡(jiǎn)化為單自由度彈簧體系，視錨具、錨桿為一廣

2、義質(zhì)量 m，錨具與錨墊板接觸面視為彈簧切向剛度 k，分級(jí)對(duì)錨桿施加豎向張拉力，同時(shí)對(duì)每級(jí)豎向荷載下的錨具施加切向荷載，獲取錨具水平位移，驗(yàn)證切向荷載與水平位移具有相關(guān)性。
　　2、基于切向剛度 k與法向力 F存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)錨具施加水平激振 F(t),利用加速度傳感器獲取振動(dòng)加速度信號(hào)，并積分得到速度、位移信號(hào)，根據(jù)最小二乘法識(shí)別系統(tǒng)剛度原理進(jìn)行matlab軟件編程計(jì)算，獲取k-F標(biāo)定曲線。
　　3、利用測(cè)微計(jì)采集高頻動(dòng)態(tài)位