面向飛機技術狀態(tài)管理的SCM和PDM技術及集成研究.pdf

1、飛機研制是一項非常復雜的系統(tǒng)工程，技術狀態(tài)管理是否到位、技術狀態(tài)是否受控關系到型號研制的成敗、研制質(zhì)量水平的高低。隨著型號研制跳躍式的發(fā)展，從型號飛機層面對“飛機級”產(chǎn)品技術狀態(tài)進行統(tǒng)一的管控，已成為越來越迫切的需要。為保證飛機研制過程的有序進行，確保產(chǎn)品質(zhì)量，必須采用技術狀態(tài)管理的方法對整個研制階段，包括硬件產(chǎn)品和軟件產(chǎn)品的研制進行科學管理。
　　在飛機技術狀態(tài)的管理中，通常用到兩種技術：軟件配置管理（SCM）技術和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理

2、（PDM）技術。兩種技術都屬于技術狀態(tài)管理的范疇，具有技術狀態(tài)管理的共性。但由于實施的對象不同，又各有特點。
　　本課題通過研究SCM技術、PDM技術的區(qū)別、聯(lián)系，研究SCM和PDM的集成模式，研究SCM系統(tǒng)、PDM系統(tǒng)在飛機技術狀態(tài)管理中的應用。結合型號飛機的技術狀態(tài)管理現(xiàn)狀和要求，提出飛機技術狀態(tài)管理中SCM和PDM系統(tǒng)集成和實施方案，在軟件開發(fā)過程和飛機研制過程的緊密結合方面以及把軟件正確地參與到飛機的配置及交付過程中等方面

3、進行探索。
　　在支持飛機軟件產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理方法的框架下，本文對項目所涉及的總體業(yè)務流程、系統(tǒng)應用架構、軟件產(chǎn)品數(shù)據(jù)清理等的實施策略進行定義，構造了飛機軟件產(chǎn)品BOM管理、飛機軟件產(chǎn)品結構、軟件產(chǎn)品信息的存儲規(guī)劃、飛機軟件產(chǎn)品數(shù)據(jù)出入庫管理、飛機軟件產(chǎn)品數(shù)據(jù)的工程更改管理等。本文最后還討論了PDM平臺的定制開發(fā)，提出PDM后續(xù)定制開發(fā)中將要涉及到的主要關鍵技術點以及飛機軟件產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理初始化數(shù)據(jù)清理策略，為后續(xù)的定制開發(fā)提供指導。<