廣東電網(wǎng)架空輸電線路故障類(lèi)型診斷方法的研究.pdf

1、高壓架空輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，但由于架空線路暴露在空氣中，容易受到環(huán)境、天氣等因素的影響而發(fā)生各種類(lèi)型的故障，這些故障可以分為兩大類(lèi)故障類(lèi)型，瞬時(shí)性故障和永久性故障。電力系統(tǒng)現(xiàn)實(shí)運(yùn)行中往往因?yàn)椴荒芗皶r(shí)準(zhǔn)確的判斷線路的故障類(lèi)型而造成嚴(yán)重的系統(tǒng)事故。因此，研究一種安全有效的故障類(lèi)型診斷方法對(duì)電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行具有重要的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。
　　輸電線路兩端的錄波數(shù)據(jù)中，蘊(yùn)含著線路和系統(tǒng)故障的重要信息，挖掘、提取故障錄波數(shù)

2、據(jù)中的有用信息，對(duì)于監(jiān)視、調(diào)控系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重要的理論意義與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。本文以線路故障錄波數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，提出一種故障類(lèi)型診斷新方法。該方法以線路電壓、電流錄波數(shù)據(jù)為信息源，以時(shí)域延遲信號(hào)間的廣義相關(guān)函數(shù)為判別函數(shù)，計(jì)算錄波時(shí)長(zhǎng)內(nèi)判別函數(shù)的數(shù)值分布，如果故障后數(shù)據(jù)與故障前數(shù)據(jù)之間的相關(guān)系數(shù)比較低，且維持較長(zhǎng)的時(shí)間，則可初步診斷為永久性故障;如果故障后數(shù)據(jù)與故障前數(shù)據(jù)之間的相關(guān)系數(shù)隨著時(shí)間的延遲逐漸增大，則可初步診斷為瞬時(shí)性故障;對(duì)

3、于診斷為永久性故障的情況，根據(jù)故障后數(shù)據(jù)與故障前數(shù)據(jù)之間的互相關(guān)系數(shù)的數(shù)值大小可初步診斷故障電阻的大小。提出了構(gòu)建故障進(jìn)程特征譜的方法，該故障進(jìn)程特征譜，包括故障后各延時(shí)數(shù)據(jù)與故障前數(shù)據(jù)的互相關(guān)系數(shù)，故障后各延時(shí)數(shù)據(jù)的互相關(guān)系數(shù)。這種相關(guān)系數(shù)隨時(shí)延的變化規(guī)律和趨勢(shì)，與線路故障的發(fā)展過(guò)程相對(duì)應(yīng)，構(gòu)成了一系列的故障進(jìn)程特征譜圖，甚至還可以從故障進(jìn)程譜中看到系統(tǒng)的投切操作及其效果等。相關(guān)系數(shù)隨位移因數(shù)τ的變化規(guī)律可以為輸電系統(tǒng)的進(jìn)一步診斷提供