某型渦噴發(fā)動機附件傳動機匣的強度分析及結(jié)構(gòu)改進.pdf

1、某型渦噴發(fā)動機的附件傳動機匣是重要的承力件，其機匣結(jié)構(gòu)和承受的載荷復雜。本文針對該機匣開展了載荷、強度、疲勞壽命計算和結(jié)構(gòu)改進等方面的研究工作。 計算了該機匣的氣動負荷，根據(jù)該發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，建立了其外部作用力計算模型，推導了計算公式，并計算了機動飛行時機匣所受到的外部作用力。 采用Pro/E建立了機匣的三維模型，然后導入到ANSYS軟件中,分別計算了機匣在軸向力單獨作用下和軸向力與機動載荷聯(lián)合作用下的應力，并與臺架測

2、試結(jié)果進行了對比，結(jié)果表明：計算與測試結(jié)果吻合較好，在這兩種載荷狀態(tài)下的機匣最大應力遠低于材料的抗拉強度，靜強度完全滿足要求。此外，通過計算得到了機匣的前10階約束模態(tài)和前5階非零自由振動模態(tài)。 采用EGD—3疲勞壽命分析方法計算了機匣裂紋支板和安裝節(jié)的疲勞壽命，結(jié)果表明，支板和安裝節(jié)的壽命分別為 和 小時。 為減小機匣支板的最大應力，研究了結(jié)構(gòu)幾何尺寸對應力的影響。計算結(jié)果表明，在所選擇的設計變量中只有支板的倒圓半