高強(qiáng)石墨的高溫摩擦磨損機(jī)理試驗(yàn)研究.pdf

1、密封作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件之一，其性能直接影響航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率、推重比等重要性能。論文針對(duì)廣泛應(yīng)用于端面密封的1＃、2＃和3＃三種典型高強(qiáng)石墨與C/C復(fù)合材料，開(kāi)展了高溫條件下的摩擦磨損機(jī)理和影響因素綜合試驗(yàn)分析與研究。
　　對(duì)高強(qiáng)石墨、C/C復(fù)合材料與鍍硬鉻涂層配副進(jìn)行高溫下的摩擦磨損試驗(yàn)并分析其磨損機(jī)理。在相同條件下高強(qiáng)石墨3＃和C/C復(fù)合材料具有更高的耐高溫性與耐磨性。高強(qiáng)石墨1＃在摩擦初期表面形成吸附膜，摩擦系數(shù)平

2、穩(wěn);后期以磨粒磨損為主，并伴隨著粘著磨損，摩擦系數(shù)逐漸上升。高強(qiáng)石墨2＃摩擦初期以磨粒磨損為主，摩擦系數(shù)呈上升趨勢(shì)，隨著表面吸附膜的形成，摩擦系數(shù)下降;后期以磨粒和粘著磨損為主，摩擦系數(shù)持續(xù)增加。高強(qiáng)石墨3＃在摩擦初期表面形成吸附膜，摩擦系數(shù)逐漸降低;磨損后期以氧化磨損為主，并伴隨粘著磨損，摩擦系數(shù)平緩增加。C/C復(fù)合材料在摩擦初期以磨粒磨損為主，隨著潤(rùn)滑膜的形成，摩擦系數(shù)平穩(wěn)降低;磨損后期以粘著磨損為主，摩擦系數(shù)趨于平穩(wěn)。磨損率從小到

3、大依次為高強(qiáng)石墨3＃、C/C復(fù)合材料、高強(qiáng)石墨1＃、高強(qiáng)石墨2＃。
　　通過(guò)高溫摩擦磨損試驗(yàn)，分析了載荷、轉(zhuǎn)速、溫度及pv值等操作參數(shù)對(duì)高強(qiáng)石墨3＃摩擦磨損性能的影響規(guī)律。在低載狀態(tài)下，摩擦系數(shù)開(kāi)始時(shí)大幅度上升然后趨于平穩(wěn);載荷越高，摩擦系數(shù)上升幅度越小且穩(wěn)定。在低轉(zhuǎn)速下，隨著轉(zhuǎn)速增加，摩擦系數(shù)也逐漸上升;在高轉(zhuǎn)速下，摩擦系數(shù)隨轉(zhuǎn)速的增加而下降。溫度對(duì)高強(qiáng)石墨3＃的摩擦磨損性能影響最為顯著，溫度越高，石墨越容易發(fā)生氧化磨損，氧化磨