基于截面應(yīng)力狀態(tài)的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁使用性能評(píng)價(jià)方法.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋作為我們國(guó)家的主要橋型,近些年來發(fā)展迅速。但是該類橋梁運(yùn)營(yíng)多年之后,出現(xiàn)了如預(yù)應(yīng)力損失過大,梁體出現(xiàn)裂縫,跨中下?lián)线^大等許多問題,直接影響到橋梁的耐久性與安全性能。目前國(guó)內(nèi)對(duì)于預(yù)應(yīng)力缺損后的橋梁使用性能評(píng)價(jià)方法的研究較少。
　　 本文結(jié)合西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“大、中跨徑混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)研究”中子課題“預(yù)應(yīng)力筋有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)研究”,從截面應(yīng)力狀態(tài)入手,通過應(yīng)力釋放法獲得結(jié)構(gòu)關(guān)鍵截面應(yīng)力狀態(tài),從而得到實(shí)

2、測(cè)應(yīng)力狀態(tài)下結(jié)構(gòu)測(cè)試斷面預(yù)加力合力大小以及合力偏心距,進(jìn)一步對(duì)橋梁使用性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。
　　 對(duì)于單層預(yù)應(yīng)力鋼束結(jié)構(gòu),通過單點(diǎn)應(yīng)力釋放并引入“應(yīng)力恒值點(diǎn)”獲取截面應(yīng)力狀態(tài)；對(duì)于多層鋼束結(jié)構(gòu),采用線性函數(shù)擬合的方法獲取截面應(yīng)力狀態(tài),結(jié)合實(shí)測(cè)應(yīng)力狀態(tài)給出結(jié)構(gòu)開裂前后的預(yù)加力合力計(jì)算方法。
　　 研究了預(yù)彎矩沿程分布規(guī)律,給出了不同預(yù)應(yīng)力體系下有限截面測(cè)試預(yù)測(cè)沿程預(yù)加力合力的方法。針對(duì)開裂前后結(jié)構(gòu),給出相應(yīng)的使用性能評(píng)價(jià)方法,并