無水港運營法律問題研究.pdf

1、無水港的概念源于歐美，其運營主要涉及三大功能，即通關功能、運輸功能與保險功能，這是港口功能向內(nèi)陸延伸的新型運營模式作用的體現(xiàn)，該種延伸使得上述運營模式下相關主體與行為產(chǎn)生了的新的法律問題。如未厘清無水港運營的相關法律問題，將影響無水港功能的發(fā)揮，給外貿(mào)運輸?shù)纳钊氚l(fā)展造成障礙，因此本文針對這些新的法律問題進行研究，提出相應對策。
　　本文在第一章界定了無水港的概念與特點，并總結(jié)了無水港運營中的三大功能與制度的困境。
　　第二章

2、比照了我國海陸通關的差異性，分析無水港通關制度與我國海運通關制度的矛盾之處，實證分析國外無水港通關制度對我國無水港通關的借鑒。
　　第三章分析了無水港運營主體在從事運輸相關業(yè)務時出現(xiàn)的法律問題，揭示了無水港運營主體運輸中法律地位的困境，將無水港運營主體與實際承運人、多式聯(lián)運經(jīng)營人及港口經(jīng)營人進行比較，并結(jié)合無水港自身特點，分析了我國無水港運營中運輸主體的法律性質(zhì)與法律責任，對建立符合海運慣例與我國發(fā)展現(xiàn)狀的無水港運輸法律體系進行探

3、討。
　　第四章研究了我國無水港運營中保險制度困境，總結(jié)并得出我國無水港物流責任保險三大困境，即:我國物流責任相關立法還不夠健全;現(xiàn)有的物流責任保險法律制度不能完全適應無水港運營主體的經(jīng)營范圍;無水港物流責任保險合同項下，保險人與被保險人就具體保險條款還存在較多爭議。
　　最后，本文第五章提出相關建議，以期解決無水港運營法律問題:在無水港通關運營方面，應借鑒各國通關制度，完善我國無水港通關法律體系;在無水港運輸相關業(yè)務方面，