四川盆地軟基特性及處治方案決策模型研究.pdf

1、四川盆地低山、丘陵地帶分布著一類軟弱土，在高路堤的作用下具有沉降變形大、承載力低、穩(wěn)定性差等特點。如不進行處治或處治不當，將嚴重影響公路的路用性能。本文以四川盆地公路建設軟基大量的專項試驗數(shù)據(jù)為基礎，通過對四川盆地軟基土性參數(shù)的統(tǒng)計與分析，系統(tǒng)地研究了四川盆地軟基的工程特性，并以此為基礎，分析了四川盆地軟基處治方案決策的影響因素。針對目前軟基處治方案選擇缺乏系統(tǒng)性、科學性的現(xiàn)狀，利用系統(tǒng)工程理論建立了基于模糊綜合評價的軟基處治方案決策模

2、型，得到了不同壓縮模量下軟基的最優(yōu)處治方案，可為四川盆地軟基處治方案選擇提供參考依據(jù)。主要研究內容包括：
　　(1)本文對四川盆地軟基的定義、成因、分布特點、礦物成分、顆粒成分、變形參數(shù)等進行了系統(tǒng)總結與分析。
　　(2)根據(jù)四川盆地公路建設積累的大量軟基專項試驗數(shù)據(jù)，利用統(tǒng)計方法，對四川盆地部分高速公路軟基物理力學參數(shù)進行了均值、標準差、變異系數(shù)等統(tǒng)計；在此基礎上對四川盆地軟基工程特性進行了總結。根據(jù)回歸分析理論，對軟基土

3、性參數(shù)相互間的相關性進行了研究。
　　(3)對四川盆地軟基處治方案決策影響因素進行了分析，在此基礎上建立了軟基處治方案決策評價指標體系。
　　(4)利用層次分析法的原理，確定了軟基處治方案決策的影響因素之間的權重。并對傳統(tǒng)層次分析法存在的問題進行了改進，對改進的層次分析法和傳統(tǒng)層次分析法之間的區(qū)別進行了分析。
　　(5)結合四川盆地軟基典型工點，通過專家對軟基處治方案的影響因素評語，結合模糊綜合評價原理，建立了基于模糊