CGB技術(shù)集成在城市軌道交通物業(yè)工程地質(zhì)勘察中的可視化應(yīng)用研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟發(fā)展，人們對生活的品質(zhì)需求逐步提高，其中對于交通出行的要求也日益增加，城市軌道交通的發(fā)展正是迎合了廣大民眾的需求。城市軌道交通的建設(shè)也帶動了城市軌道交通物業(yè)日益增多，而城市軌道交通物業(yè)這一新興工程類別，因自身項目的特點區(qū)別于許多傳統(tǒng)工程項目，其涉及地下空間較多，自身的建設(shè)環(huán)境復(fù)雜等一系列問題使其對建設(shè)過程提出了更多要求。面對這一要求，首當其沖的就是工程地質(zhì)勘察，傳統(tǒng)工程地質(zhì)勘察的成果資料受其信息表達手段的制約，在勘察信息的可

2、視性方面存在諸多局限。如何將建設(shè)項目所在區(qū)域的地質(zhì)情況更好的展現(xiàn)給參建各方是一個十分值得關(guān)注的問題。本文通過實踐分析和調(diào)查歸納發(fā)現(xiàn)研究對象當前存在的問題主要集中在勘察信息的可視性方面，通過對可視性不足涉及的內(nèi)容進行分析總結(jié)，梳理出其具體表現(xiàn)，并針對可視性不足的具體表現(xiàn)引入了CGB技術(shù)集成對其進行優(yōu)化改良。CGB技術(shù)集成是由開放地理空間信息聯(lián)盟在其Web Services-Phase4中提出的一種新的技術(shù)概念，即將CAD和GIS以及BIM

3、三者的集成應(yīng)用的技術(shù)。
　　通過上述研究與應(yīng)用，本次研究得到了如下成果。
　　1.在對現(xiàn)有的CGB技術(shù)集成的路線進行對比分析，闡明其方法和特點。同時結(jié)合城市軌道交通物業(yè)工程地質(zhì)勘察的需求，總結(jié)出一套合適其應(yīng)用的技術(shù)方法，該方法是依托于CGB技術(shù)集成中GIS技術(shù)為主體并聯(lián)合CAD、BIM技術(shù)，對各自領(lǐng)域內(nèi)的信息進行融合處理的辦法;
　　2.利用CGB技術(shù)集成建立模型，實現(xiàn)了建筑與地質(zhì)信息融合的三維信息表達，同時實現(xiàn)了建設(shè)

4、場地內(nèi)信息的自由檢索以及統(tǒng)計分析等功能，參建各方能根據(jù)自身需求有針對的查閱分析相關(guān)信息。該技術(shù)有效地提升了勘察信息的可視性，提高了勘察信息的傳遞效率，改善了勘察信息的現(xiàn)有表達手段;
　　3.基于CGB技術(shù)集成對信息的處理分析功能，結(jié)合層次分析法構(gòu)建了新的地基評價體系。彌補了傳統(tǒng)地基評價缺少定量分析的局限，改良了傳統(tǒng)地基評價中描述模糊，評價過程不清晰，評價體系不明確的問題。該評價體系的建立，有效地提升評價過程的可視性、評價結(jié)果的精確