連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)捪淞毫芽p分析與防治措施研究.pdf

1、連續(xù)剛構(gòu)橋具有跨越能力大、施工簡便、造價經(jīng)濟(jì)、行車舒適等優(yōu)點，受到工程師所青睞。通過對大量連續(xù)剛構(gòu)橋的檢測發(fā)現(xiàn)這種橋型在施工和運(yùn)營階段出現(xiàn)了相當(dāng)數(shù)量的裂縫，裂縫對于橋梁的安全性和耐久性都有不利的影響。連續(xù)剛構(gòu)橋具有廣闊的前景，連續(xù)剛構(gòu)橋的開裂研究對橋梁施工、設(shè)計和養(yǎng)護(hù)都有利。
　　本文主要以趕水大橋為工程背景，計算大橋在施工階段和成橋階段箱梁應(yīng)力，分析寬箱梁結(jié)構(gòu)裂縫。用Midas civil分析了趕水大橋的施工過程，重點分析了橋梁

2、體系轉(zhuǎn)換過程梁段內(nèi)力變化，比較了不同施工階段合攏段底板應(yīng)力變化。用ANSYS殼單元SHELL63建立全橋模型，分析寬箱梁的剪力滯和畸變，將殼單元計算結(jié)果與桿件單元計算結(jié)果進(jìn)行比較，從而得到剪力滯系數(shù)。分析了三向預(yù)應(yīng)力對空間箱梁的力學(xué)行為。主要工作有:比較分析設(shè)置頂板橫向預(yù)應(yīng)力和沒有設(shè)置頂板橫向預(yù)應(yīng)力下寬箱梁頂板應(yīng)力橫向分布;分析豎向預(yù)應(yīng)力對腹板主應(yīng)力的控制效應(yīng)，計算比較腹板在不同豎向預(yù)應(yīng)力損失情況下的主應(yīng)力，分析比較各個梁段腹板受拉區(qū)。

3、對趕水大橋成橋狀態(tài)箱梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。分析預(yù)應(yīng)力損失對跨中梁段撓度和底板應(yīng)力的影響。通過空間有限元模型分析局部梁段，提出一些預(yù)防開裂的措施。在趕水大橋的設(shè)計基礎(chǔ)上，分別作了以下工作:計算了不同底板線形箱梁底板的徑向力。計算了寬箱梁施加橫向肋和未加橫向肋箱梁的應(yīng)力。建立了不同腹板厚度的箱梁模型，比較了不同腹板厚度的腹板主應(yīng)力分布。以徑向力公式計算出合攏段底板徑向力，建立了合攏段底板有限元模型。計算了不同厚度保護(hù)層底板的應(yīng)力，比較孔道壁的應(yīng)力

4、分布。
　　通過對前面的計算分析，知道橋梁體系轉(zhuǎn)換過程中合攏段底板受到較大的徑向力。徑向力大的梁段底板由于箱梁變形和混凝土泊松效應(yīng)產(chǎn)生橫向彎矩，容易產(chǎn)生縱向裂縫。合攏段附近梁段采用高冪次底板線形，更不容易產(chǎn)生縱向裂縫。徑向力大的梁段增加橫向肋可以增加底板橫向剛度，減小橫向拉應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)裂縫。底板保護(hù)層厚度增加對孔道壁附近應(yīng)力影響不大，對改善底板下緣受拉作用有限。頂板橫向預(yù)應(yīng)力使得頂板具有一定的壓力儲備，但是產(chǎn)生的橫向彎矩使得翼緣